Hoppa till innehåll

GM och PSA gör helt om – utvecklar ny motor

Biljättarna skrotar samarbetet kring nästa generation Peugeot 508, Citroën C5 och Opel Insignia. Istället utvecklas en helt ny småbilsmotor.

GM och PSA gör helt om – utvecklar ny motor
Nästa generation av Opel Mokka utvecklas tillsammans med Peugeot och Citroën.

Det stormiga samarbetet mellan General Motors, Peugeot och Citroën skulle bland annat innebära ett samarbete kring en ny mellanklassmodell. Plattformen skulle delas mellan nästa generation Opel Insignia, Peugeot 508 och Citroën C5. Kritiker menade att samarbetet skulle urvattna de franska varumärkena.

Nu skrotas mellanklassprojektet. Istället ska GM och PSA tillsammans utveckla en helt ny, liten bensinmotor. Därmed ”växlar samarbetet upp”, enligt en talesperson på PSA.

Den nya bensinmotorn blir trecylindrig och ska i första hand sitta i GM:s och PSA-koncernens småbilar. Den blir turboladdad och klarar Euro 6-reglementet.

Men samarbetet kring plattformarna slutar inte trots att mellanklassprojektet skrotades. PSA ska tillsammans med GM utveckla tre nya plattformar för framtida modeller.

Först ut blir en liten Peugeot-crossover, som också döps om till Opel och Vauxhall. Dessutom kommer en rymlig, liten familjebil i ungefär samma klass som Ford B-Max, samt en ny plattform för småbilar.

Första modellen som de tre biljättarna samarbetat kring lanseras 2016, och alla parter påpekar att bilarna ska särskiljas från varandra för att passa in i märkesportföljen.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Comeback för diesel i Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, DS och Opel

Bilkoncernen Stellantis gör en helomvändning och utökar antalet bilmodeller med dieselmotor, i stället för att fasa ut dem.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

TEKNIK: När kamremmen blir en MOTORSLUKARE

Från början en effektivitetsförbättrare som med åren fått allt sämre rykte. Oljedränkta kamremmar orsakar problem för ägarna och är ett orosmoment för begagnatspekulanten.

Stellantis går back 25 miljarder – nya vd:n skärper tonen

Lönsamheten rasade under första halvåret. Nu väntar besparingar, neddragningar – och nya elbilar.

Recharge

Kompakt-suvar går om småsuvar – VW Tiguan driver ökningen

El- och hybridbilar gör att kompakt-SUVar nu är Europas mest sålda biltyp, visar siffror från Dataforce.