Hoppa till innehåll

Golf VI i snålversion drar under 0,4 liter per mil

Den sjätte generationen av Volkswagen Golf börjar säljas i oktober och ska byggas i 600.000 exemplar per år när produktionen går för fullt. Den speciella snålversionen BlueMotion uppges få en dieselförbrukning på ”klart under 0,4 liter per mil”. Golf i generation VI börjar säljas i oktober och instegsversionen kostar då i Tyskland 16.500 euro. Om […]

Den sjätte generationen av Volkswagen Golf börjar säljas i oktober och ska byggas i 600.000 exemplar per år när produktionen går för fullt. Den speciella snålversionen BlueMotion uppges få en dieselförbrukning på ”klart under 0,4 liter per mil”.

Golf VI i snålversion drar under 0,4 liter per mil

Golf i generation VI börjar säljas i oktober och instegsversionen kostar då i Tyskland 16.500 euro.

Om en månad presenteras nya Golfen för 14.000 bilhandlare från hela världen i ett tre veckor långt evenemang i Berlin. Sedan blir det publikpremiär på Parissalongen, och från mitten av oktober finns Golf VI att köpa i Tyskland till priser som börjar på 16.500 euro, vilket betyder en prishöjning med 200 euro mot förra generationen.
För merkostnaden får man enligt VW-koncernens marknadschef Detlef Wittig ”betydligt rikligare standardutrustning” än hittills.
I anslutning till den pågående bilsalongen i Moskva berättade Wittig på tisdagen att Golf VI ska tillverkas i cirka 600.000 exemplar per år. Efter lanseringen i Europa i höst startar försäljningen i Afrika, Asien, Australien och Nordamerika. Nuvarande Golfmodellen såldes förra året i cirka 580.000 exemplar.
Marknadschefen avslöjade också att nya Golf kommer i en BlueMotion-version i början av 2009, som tack vare en rad avancerade tekniska lösningar blir ”betydligt bättre än nuvarande Golf BlueMotion när det gäller förbruknings- och avgasvärden”. Enligt källor som branschmagasinet Automobilwoche talat med, får den nya snålversionen en bränsleförbrukning som ligger ”klart under 4 liter per 100 kilometer”.
Golf VI kommer i de bekanta varianterna Trendline och Comfortline, men båda uppges vara bättre utrustade än hittills. Detlef Wittig tror dessutom på en ”klart större efterfrågan på de lite lyxigare versionerna”.

Vi möter G60 Limited: Golfen som nästan spöade Ferrari

För den bevandrade är det här en mycket speciell bil: ett monster för sin tid och en så kallad sleeper, om det någonsin fanns en. Vi har träffat ägaren till #41.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

50 år med VW Golf: Bättre och bättre dag för dag

Golf satte trenden för den moderna kompaktbilen: framhjulsdriven, ett hjul i varje hörn, rymlig med halvkombibaklucka, vätskekyld motor – till ett attraktivt pris. 37 miljoner sålda i mer än 70 länder. Vad har hänt under 50 års bilutveckling? Vi tittar på de största uppdateringarna på åtta generationer Golf. Och berättar om den smärtsamma skapelsen.

PROV: VW Golf GTE – 13 mil på el utan barnvagn

Vem köper en Golf för över en halv miljon? Kanske barnfria tjänstebilsförare som hellre kör en liten 272-hästars sport-Golf än en enorm Passat.

Nya VW Golf – 14 mils elräckvidd och billigare GTI

Volkswagen Golf kommer i två laddhybridsutföranden med elräckvidder på en bra bit över 10 mil. GTE är numera kraftfullare än GTI – som har prissänkts rejält.

Höstens alla bilnyheter 2023!

Från Volvos lilla elbil EX30 till Aston Martins nya tolva och Fords retrotuffa Bronco – här är alla bilnyheter som kommer till Sverige under hösten 2023!