En färsk undersökning visar att Sverige har EU:s näst äldsta bilpark – den vanligaste bilen är av årsmodell –88. Man kan också läsa att Stockholm, trots sina dagliga trafikinfarkter, är Sveriges bilglesaste län.

Enligt Bil Swedens årsbok, Bilismen i Sverige 2002, kan man läsa att Sveriges bilpark är den näst äldsta i EU, bara Finland har äldre fordon.
En bil av årgång -88 var vanligast förekommande. Den årsmodellen stod för 9 procent, tätt följd av en bil från 1999.
Gotlänningarna var 2001, liksom året innan, mest välförsedda med bilar. Gotland gick då (2000) förbi Dalarna som det biltätaste länet. Trea kommer Jämtlands län. Norrbotten och Värmland ligger också ganska högt upp. Stockholmarna har minst intresse, likaså detta är en repris från 2000.
Sedan 1990 har trafiken på de svenska vägarna ökat med tolv procent. Det finns, enligt Bil Sweden, ett starkt samband mellan den ekonomiska tillväxten i ett land och trafikens tillväxt.
Drygt en femtedel av personbilarna i Sverige har katalysatorrening. De svarar för tio procent av antalet körda kilometrar, men för omkring hälften av utsläppen av kväveoxider.
I fjol höjdes skrotningspremien och rekordmånga bilar skrotades. Under 1990-talet skrotades (med skrotintyg) i snitt 153.000 bilar om året men 2001 sköt det i höjden till 285.000.
Under 2001 såldes cirka 39 miljoner nya personbilar i hela världen, en nedgång med en halv procent jämfört med året innan. Försäljningen i Europa och Japan ökade med en procent medan den minskade med fem procent i USA.
I Sverige såldes 247.000 nya bilar under 2001, vilket var en minskning med 15 procent.
Det säljs förhållandevis få nya dieseldrivna personbilar i Sverige. Inom EU ökade andelen från 25 till 36 procent under perioden 1998-2001, för Sveriges del sjönk den däremot från 11 till 5,6 procent. Enligt Bil Sweden är en förklaring den höga beskattningen av dieselbilar i Sverige.
I en långtidsprognos räknar man med att det 2015 kommer att finnas nära 5,2 miljoner personbilar i Sverige, det vill säga cirka en miljon fler än i dag.
Bil Sweden representerar tillverkare och importörer av bilar.

I Bil Swedens årsbok 2001 kan man läsa att Gotland numera är landets biltätaste län. Att bilparken i Sverige är den näst äldsta i hela EU. Och att den svenska bilindustrin och dess underleverantörer förra året exporterade för 101 miljarder kronor.

Bilismen i Sverige 2001, Bil Swedens årsbok (före detta Bilindustriföreningen) representerar tillverkare och importörer av bilar. Man kan där läsa att trots en hög svensk nybilsförsäljning går föryngringen av den svenska bilparken relativt långsamt. Bara Finland har en högre genomsnittsålder på bilarna. Varannan bil är mer än tio år gammal. Enligt årsboken är bara var tredje bil så gammal inom hela EU.
Den svenska genomsnittsbilen är 9,6 år, vilket kan jämföras med åtta år 1990.
Det konstateras också svenska ungdomar inte tar körkort i samma utsträckning som förr. I slutet av 1980-talet hade hälften av 18-åringarna och tre fjärdedelar av 19-åringarna körkort. I dag är det drygt en fjärdedel av 18-åringarna och hälften av 19-åringarna.
Gotlänningarna har flest bilar medan invånarna i Stockholms län har det lägsta antalet. På Gotland fanns vid årsskiftet 517 bilar per 1.000 invånare, följt av Dalarna 514 och Jämtland 506. För Stockholms län är siffran 392.
Kommunmässigt var Malung i Dalarna biltätast medan intresset var lägst i Sundbyberg i Stockholms län.

Antalet bilar per 1000 personer:
Gotland 517
Dalarna 514
Jämtland 506
Norrbotten 502
Värmland 502
Västernorrland 494
Halland 493
Blekinge 490
Kronoberg 485
Gävleborg 483
Kalmar 480
Jönköping 467
Södermanland 463
Örebro 461
Västerbotten 459
Västmanland 459
Skåne 451
Västra Götaland 446
Östergötland 438
Uppsala 423
Stockholms län 392