För inte så länge sedan fick Porsche GT3 baksäten. Nu får den även sufflett. Namnet är 911 GT3 S/C och den lovas få köregenskaper som tidigare endast erbjudits med begränsade upplagor som 911 Speedster och 911 S/T.

Optimerad motor

Vi kan börja med motorn. En sexcylindrig sugmotor på fyra liter, 510 hk och 0–100 km/h på 3,9 sekunder. Topphastigheten är 313 km/h och vägen dit ackompanjeras av en sexväxlad manuell låda. För den tekniskt intresserade har motortoppen setts över och även fått mer aggressiva kamaxlar – från 911 GT3 RS.

– Med 911 GT3 S/C används för första gången en framaxel med dubbla länkarmar i en öppen 911, säger Andreas Preuninger, chef för GT Cars, enligt ett pressmeddelande. I kombination med prestandadäck med extra bra grepp och låg vikt erbjuder bilen körglädje på kurviga vägar som tidigare knappt har upplevts i en öppen bil. Chassi-setupen på nya 911 GT3 S/C är densamma som för 911 GT3 Touring. Precis som på alla 911 GT3-modeller är däcken som standard 255/35 ZR 20 fram och 315/30 ZR 21 bak.

Den nämnda suffletten är sedermera helautomatisk och öppnar respektive stänger på tolv sekunder. Detta i hastigheter upp till 50 km/h.

Porsche 911 GT3 S/C är dessutom byggd som en tvåsitsig bil, och har alltså inga ”plus två”-säten bak. För att paketera dina ägodelar och medhavd packning erbjuds en förvaringslåda för det bakre utrymmet. Den går att beställa från Porsche Shop och rymmer 80 liter.

Så blir priset

Det trevligaste är att Porsche 911 GT3 S/C inte är en begränsad upplaga. Och priset? Från 2 920 000 kronor. Orderboken är öppen nu.

Läs även: KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste