Hoppa till innehåll

Här är fartkameran som tar flest fortåkare

Brukar du köra med lite ”moms”? Just nu testas flyttbara fartkameror som kan dyka upp där du minst anar det. Här är listan på fartkamerorna som fäller flest fortåkare i landet.

Här är fartkameran som tar flest fortåkare
Fartkamerorna drar in många miljoner till statskassan, men kostar också resurser i form av personal som måste avgöra vem som kör bilen. Foto: Jennifer Carlsson.

Så mycket kostar fortkörningen

Väg upp till 50 km/h
1–10 km/h: 2.000 kr
11–15 km/h: 2.400 kr
16–20 km/h: 2.800 kr
21–25 km/h: 3.200 kr
26–30 km/h: 3.600 kr
31–40 km/h: 4.000 kr

Väg över 50 km/h
1–10 km/h: 1.500 kr
11–15 km/h: 2.000 kr
16–20 km/h: 2.400 kr
21–25 km/h: 2.800 kr
26–30 km/h: 3.200 kr
31–35 km/h: 3.600 kr
31–50 km/h: 4.000 kr

Är hastigheten högre går ärendet vidare till en åklagare.

Enligt Trafikverket finns 980 så kallade trafiksäkerhetskameror, eller fartkameror, utplacerade längs de svenska vägarna. Det har debatterats friskt om kamerorna bidrar till att minska antalet döda i trafikolyckor eller bara slösar resurser. Vissa anser att kamerorna till och med orsakar olyckor.

Just nu genomförs ett försök med flyttbara fartkameror, som sedan åtta månader flyttats runt på 39 olika platser. Enligt Svenska Dagbladet uppkom idén efter att metoden att mäta snitthastigheten över en längre sträcka, som i Storbritannien kallas för Average Speed Cameras, skrotats.

”Vitsen är inte att sätta dit folk, däremot vill vi att folk ska tänka att de inte kan hålla ordning på var alla kameror är och sänka farten på hela sträckan”, säger Claes Tingvall till SvD.

Sveriges effektivaste fartkamera finns enligt Sveriges Television på E4:an vid Hörnefors i Västerbotten, som fällde 1.354 fortåkare under 2010. På andra plats kommer en fartkamera på länsväg 259 vid Katrinebergsvägen i Stockholm, och på tredje plats hamnar kameran vid Trollstigen på 222:an i Stockholm. De tio fartkameror som fällde flest fortåkare finns nedan.

• Vad tycker du? Är fartkameror rätt väg att gå? Kommentarsfältet är öppet.

Här är fartkameran som tar flest fortåkare
På riksväg 55 mellan Strängnäs och Enköping, en sträcka på tre mil, finns elva fartkameror. Foto: Lars Lindström.

Topp 10

1. E4, Hörnefors, Västerbotten (1.354 fällda fortåkare)
2. Länsväg 259, Katrinebergsvägen, Stockholm (1.266)
3. Länsväg 222, Trollstigen, Stockholm (1.075)
4. Riksväg 75 (Södra länken) österut, Hammarbytunneln, Stockholm (1.042)
5. E4, Hörnefors, Västerbotten (1.002)
6. Riksväg 75 (Södra länken) österut, Hammarbytunneln, Stockholm (933)
7. Riksväg 75 (Södra länken) västerut, Årstatunneln, Stockholm (892)
8. Riksväg 35, Målbäck, Östergötland (887)
9. E4, Rosvik, Norrbotten (862)
10. E4, Rosvik, Norrbotten (854)

Källa: SVT

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Fyra fartkameror, 10 dagar = 100.000 fortkörningar

Ett pilotprojekt med fartkameror i Kalifornien fick avbrytas. På tio dagar registrerades 100.000 fortkörningar – ändå kommer ingen att fällas.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

PROV: Kia EV2 – SMÅBILARNA TAR ÖVER

Drömmen om en billig elbil är sann. Nya Kia EV2 överraskar på vägen, men den billiga känslan i kupén kan få dig att tveka.

När är det okej att köra i mittfilen?

Kör du olagligt i mittfilen? Många har inte koll på när det är tillåtet. Här är reglerna som kan överraska dig och vilken hastighet som är ”helig”.