Volkswagen har just invigt en ny fabrik för produktion av bland annat nya Golf Cabriolet. Men fabriken ska också bygga Porsche, men vilka?
Färdig redan nästa år (?)och byggs i Osnabrück i nya fabriken, VW Bluesport, mittmotorfolkan som får miljöprofil. En koncernsyster med Porschelogo i nosen och boxerfyra på 260 hästar kommer sannolikt att byggas parallellt.
Som alltid i Tyskland var det högtidligt värre när Volkswagen invigde sin nya bilfabrik i Osnabrück. Tyske presidenten och en rad andra prominenta personer samsades med VW-bossen Martin Winterkorn och strödde högtidstal kring sig.
VW-bossen Winterkorn påpekade särskilt att han var imponerad av att fabriken hade kunnat starta upp produktionen av nya Golf Cabriolet med bara tolv månaders uppstartningstid bakom sig.
Genom öppnandet av den nya fabriken har regionen fått ett icke oväsentligt tillskott i antalet arbetsplatser vilket är behövligt, arbetslösheten är besvärande i denna del av Tyskland. När fabriken går för fullt ska 1.800 personer sysselsättas.
Nya VW-fabriken i Osnabrück är en komplett fabrik, hela tillverkningsprocessen från rå stålplåt till färdig bil ryms under samma tak. Utöver Golf Cabriolet kommer även Porsche Boxster samt Cayman byggas här.
Sannolikt är det också fabriken i Osnabrück som ska bygga VW:s nya lilla roadster med mittmotor, lättviktschassi och en 180 hk turbodiesel som inte drar mer än 4,3 l/100 km, alltså en sportbil som samtidigt kan klassas som miljöbil.
Parallellt kommer Porsche, som gjort en del av utvecklingen av den koncerngemensamma sportbilen, bygga sin egen version av den lilla roadstern i Osnabrück. Då med en fyrcylindrig boxermotor på runt 260 hästkrafter som nu finslipas i motorverkstaden hos Porsche.
Därmed skulle produktionstaket i den nya fabriken på drygt 100.000 bilar kunna nås även om Golfproduktionen inte når planerade höjder. Totalt har VW plöjt ner cirka 3 miljarder kronor i den nya produktionsanläggningen.
