Hoppa till innehåll

Heta linjen till Honda

Ett tryckfel i 1,2 miljoner instruktionsböcker gör att den som ringer efter Honda-service hamnar hos en helt annan typ av tjänst… Felet finns i instruktionsböckerna till 2006 års modeller i USA. I stället för ett avgiftsfritt telefonnummer med prefixet 888 har Honda råkat trycka 800.Den Honda-kund som ringde för att få telefonservice fick en helt […]

Michael Åhman

Ett tryckfel i 1,2 miljoner instruktionsböcker gör att den som ringer efter Honda-service hamnar hos en helt annan typ av tjänst…

Felet finns i instruktionsböckerna till 2006 års modeller i USA. I stället för ett avgiftsfritt telefonnummer med prefixet 888 har Honda råkat trycka 800.
Den Honda-kund som ringde för att få telefonservice fick en helt annan typ av tjänst. De hälsades välkommen till en telefonsexlinje – för personliga samtal med en ”hot fantasy girl”.
I ett brev till det amerikanska trafiksäkerhetsverket NHTSA säger Honda att de tänker skicka vykort till ägare och återförsäljare. Med rätt nummer denna gång.
Den som vill göra sig riktigt lustig kan också påminna om den modell som Honda introducerade för några år sedan…

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Begagnat: Jaguar I-Pace – 90 procent av ägarna är överens 

Jaguars första elbil är en udda fågel i Sverige. Vågar man köpa en begagnad? Ägarna ger svar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance är inte som andra

Nordslingan. AMG. Fullgas så mycket det bara går, eller? Icke, inte idag. Tack vare bilens speciella E-boost behövs det inte. Mercedes-AMG GT 63 S E Performance är ändå snabbast bland alla prestanda-sedaner.

TEST: Allkonstnären Volkswagen Golf R

Man köper en Golf för att man behöver en mångsidig bil, det är sedan gammalt. Värstingsversionen R med fyrhjulsdrift och 320 hk under plåten utökar kunskapsbanken med skyhög kördynamik och sylvassa prestanda. Det bästa har precis blivit ännu bättre.

Renault Megane RS Trophy-R – ”inte publikfriande som Honda Civic Type-R”

Det lönar sig att vara Premiummedlem – se Förnuft & Känsla före alla andra och utan Youtubes reklamavbrott!

Teståret 2019 blev omvälvande – vi sorterar ut årets guldkorn

2019 såg den mest elektrifierade testflottan hittills i ams historia. Hela en tredjedel av bilarna gick att ladda! Men majoriteten hade alltså fortfarande fossilt bränsle i tanken. Låt oss summera årets alla tester och se vilka guldkornen är.