Hoppa till innehåll

Högre fart på svenska vägar

Nästa vår kan det bli 120 eller 130 km/h på många svenska vägar. Det avslöjar Aftonbladet i dag och uppgiften bekräftas av trafiksäkerhetsdirektören Claes Tingvall. Tingvall har tidigare motsatt sig höjd hastighet eftersom många kör äldre, farligare bilar och många kör utan bälte.– Men det går inte att tvinga dem som har säkra bilar att […]

Nästa vår kan det bli 120 eller 130 km/h på många svenska vägar. Det avslöjar Aftonbladet i dag och uppgiften bekräftas av trafiksäkerhetsdirektören Claes Tingvall.

Tingvall har tidigare motsatt sig höjd hastighet eftersom många kör äldre, farligare bilar och många kör utan bälte.
– Men det går inte att tvinga dem som har säkra bilar att köra sakta för att andra har sämre bilar, säger Tingvall till Aftonbladet.
De vägar som får höjd fart är ”säkra vägar” med vajerräcken eller andra typer av barriärer.
– Men även tvåfiliga motorvägar tål högre fart, säger Tingvall.
Han är mannen bakom ”vajerräckena” som väckt uppmärksamhet runt världen. Den allra första vägsträcka som fick vajerräcken är en tre mil lång sträcka av E4 norr om Gävle. Den byggdes i slutet av 80-talet och blev snabbt ”Dödens väg”. Efter att vajrarna sattes upp har ingen dödsolycka inträffat.
Samtidigt som hastigheten höjs på ”säkra vägar” kommer också många andra vägar att få sänkt fartgräns.
– Inte ens de bästa moderna bilarna klarar en frontalkrock i högre fart än 70 km/h. Det betyder att vi kan tvingas sänka farten på vägar med mötande trafik, om än inte i ett slag och inte på alla Norrlandsvägar.
Tingvall hoppas sannolikt att det kommer att snabba på utbyggnaden av ”säkra vägar” med vajerräcken eller andra typer av barriärer mellan körbanorna.

Privatleasing tar fart igen på den svenska bilmarknaden

Efter några lugnare år syns ett tydligt skifte i hur privatpersoner finansierar sina nya bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Oliver Solberg: ”Glädje och lättnad”

Hemma i Värmland, bland barrskog och grusvägar, laddar Oliver Solberg för nästa karriärssteg. Nu är drömmen verklighet: ett kontrakt med Toyota för en full säsong i toppklassen.

Bilmodellerna som lades ner 2025 – läge att fynda begagnat

Begagnade bilar tappar ofta lite extra i värde när modellserien tas ur produktion. Den psykologiska effekten kan du utnyttja för att fynda.

Mercedes svenske vd: ”Vi är mitt i en teknikrevolution”

Mercedeschefen Ola Källenius leder världens mest ikoniska bilmärke genom en av bilvärldens största transformationer någonsin.