Inom två år tänker Honda börja sälja en bränslecelldriven personbil. Bilen, FCX-V4, får en motor på 82 hk och betydligt ökad räckvidd.

Hondas nuvarande bränslecells-prototyp FCX-V4 närmar sig allt mer produktsfärdigt skick, och blir en rullande föregångare till den bränslecells-Civic som japanerna tänker introducera under år 2003. Alla komponenter i bränslecelltekniken är nyutvecklade för att få ner yttermåtten.
Den fyrsitsiga bilen får en motor med 82 hk och den kommer att väga 1 740 kg.
I jämförelse med föregående prototyp (FCX-V3) har toppfarten höjts från 130 till 140 km/h och dessutom är accelerationen bättre.
Bilen får en Ballard PEFC-bränslecell och räckvidden har kunnat höjas från 180 till 300 kilometer. Detta har bland annat möjliggjorts genom en högtrycksvattentank med betydligt högre tryck än i föregångaren. Genom att placera den 130 liter stora vattentanken under govlet har man också fått mer utrymme för packning.
Bilen är också bättre skyddad vid olyckor, och det inre krockskyddet har förbättrats.
Enligt egna uppgifter har Honda redan utfört omfattande tester för att utvärdera bilens kommersiella möjligheter. Testerna har dels gjorts på egen hand men också tillsammans med California Fuel Cell Partnership (CaFCP). Hittills har ”vattenbilen” provats i tusen mil.