Hyundai, Mercedes, Honda och Subaru klarade samtliga toppbetyget fem stjärnor i amerikanska trafiksäkerhetsverkets senaste krockprov, som offentliggjordes i dag.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har hittills testat 14 personbilar, fyra stadsjeepar (SUV), två familjebussar (van) och en lätt lastbil (pickup) av årsmodell 2006. Fem av dem har fått toppbetyget fem stjärnor i front- och sidokrockproven och en – Pontiac G6 Coupé – har fått fem stjärnor för rundslagningsrisken.

Toppbetyg för Hyundai Sonata, Mercedes ML och Subaru B9 Tribeca i amerikanskt krocktest.

De fem som fick toppbetyg i krockproven är Hyundaimodellerna Sonata och Tucson, Mercedes stadsjeep ML, Hondas familjebuss Odyssey och Subarus nya crossover-SUV B9 Tribeca.
Betygen sätts utifrån krockresultaten för frontkrock och sidokrock på förar- respektive passagerarsidan i framsätet.
Betyget för rundslagning är en utvärdering baserad både dynamiska körprov och statiska faktorer som bilens bredd/spårvidd, totalhöjd och den beräknade tyngdpunktens höjd över marken.
Samtliga ovan nämnda bilar med fem stjärnor i krockproven har fått fyra stjärnor för rundslagningsrisken. Det betyder enligt NHTSA att risken för rundslagning är 10 procent.
Sämsta resultatet i sidokrockprovet hittills för 2006 års modell har Mitsubishi Lancer fått. Fyrdörrarsbilen fick två stjärnor. Resultatet kommenteras av Mistubishi med att modellen från årgång 2007 kommer att förses med sidokrockgardiner standardmässigt. Den provade modellen saknade sådana gardiner.
Ganska dåliga i sidokrockprovet var också Kia Rio sedan och Pontiac Grand Prix sedan.
Volkswagen Passat sedan klarade fyra stjärnor i frontkrockprovet, i likhet med Toyota Scion xB.