Miljöbilsboomen har gjort att allt fler svenskar väljer en miljöbil. Men de nya miljöbilsreglerna, som kritiserats för att vara krångliga, kan göra att svenskarna istället går tillbaka till att köpa bilar som inte är miljöklassade.

Samtidigt är priserna på så kallade supermiljöbilar, som högst släpper ut 50 gram koldioxid per kilometer, så höga att de i princip är omöjliga för en privatperson att köpa.

En lösning skulle kunna vara att ge en större bonus till alla som väljer en miljövänligare bil. Bonusen ska betalas av alla som istället köper en törstig bil. Det skriver Mats Williander, som är doktor och forskningsledare på institutet Viktoria Swedish ICT, på Ny Teknik Debatt.

Han nämner Volvo V60 som exempel. Med det törstigaste motoralternativet, T6 AWD, släpper den ut 237 g/km. Motsvarande siffra för laddhybriden D6 AWD är 48 g/km – men den är 160.000 kronor dyrare.

Lösningen kan, enligt Mats Williander, bli att priset för V60 T6 AWD höjs med 160.000 kronor medan laddhybriden blir lika mycket billigare. På samma sätt ska en Nissan Leaf bli lika billig som en Volkswagen Golf är idag (omkring 170.000 kronor).

”Lägre koldioxidutsläpp ligger i allas intresse, men det är för dyrt för många av oss. Det är orimligt att begära att bilköpare ska betala hundratusentals kronor för att hjälpa samhället undvika klimatkatastrofer. Det är mer rimligt att de som väljer att inte hjälpa till får den extra kostnaden”, skriver Mats Williander.