Jaguars F1-stall har gjort klippet.
De har värvat aerodynamik-gurun Adrian Newey från McLaren.
– Han har haft större betydelse än alla tekniker och förare för den höjda farten i Formel 1, säger stallchefen Bobby Rahal.

Jaguar har haft det trögt i portgången till Formel 1-sporten. Eddie Irvines tredjeplats i Monaco i söndags är första gången som Jaguar tagit sig upp på prispallen. Men den här ”kuppen” är ett tydligt bevis att man vill ta steget upp till de riktiga VM-utmanarna.
– Det här är strålande nyheter för Jagaur Racing och ett bevis för hur seriösa vi är i våra F1-ambitioner, säger Niki Lauda, som fungerar som ”mentor” för Jaguar-stallet.
För Jaguars stallchef Bobby Rahal är det ett kärt återseende. 1986 konstruerade Newey den bil som Rahal vann CART-serien med.
– Jag har alltid sagt att vi behöver det allra bästa folket för att göra oss till en VM-utmanare, och det finns ingen bättre än Adrian Newey. Under hans ledning har man skapat sex av de F1-bilar som vunnit VM de senaste nio åren, och de har vunnit 50 procent av loppen, säger Rahal till brittiska Autosport.
Den 42-årige Newey kommer att börja arbeta för Jaguar i augusti nästa år. Kontraktet sägs vara femårigt och värt runt 50 miljoner kronor årligen.
Aerodynamik-specialisten Newey kommer inte bara att ha ansvar för formgivningen av bilarna, utan också när det gäller storleken på stallets Cosworth-byggda V10-motorer. Räkna också med att Newey kommer att se till att stallet skaffar egen vindtunnel. I dag nyttjar man Swift-tunneln i Kalifornien, en tidsödande och opraktisk lösning.
Det är osäkert om McLaren-stallet kommer att låta Newey vara kvar i tjänst fram till augusti 2002. Kutym i branschen är att konstruktörer som byter stall får en tid på sig att påta i den egna trädgården för att inte ta med sig alltför färska nyheter…