Hoppa till innehåll

Provtur i Mercedes 600 – pampig, men inte felfri…

Den var världens dyraste bil – och förmodligen också världens krångligaste. Jay Leno njuter av komforten i ”diktator-Mercan” men har också hittat ett område där GM-bilarna var bättre.

Vid det här laget känner du säkert till bilentusiasten och tidigare pratshowvärden Jay Leno, som har ett imponerande garage som han gärna delar med sig av på Youtube. Den här gången får vi ståndsmässigt åka med i en Mercedes 600, lyxlimousinen som fanns högst upp i modellprogrammet från 1963 hela vägen fram till 1981.

Glöm Rolls-Royce – under 1960-talet var detta världens dyraste bil, och förmodligen också världens krångligaste. Istället för elmotorer för exempelvis fönsterhissar fanns ett hydraulsystem som är extremt dyra att reparera. En enda fönsterhissknapp kostar enligt Jay Leno över 80.000 kronor!

Komforten och den pampiga körkänslan finns kvar än idag och det var förmodligen också den som lockade dåtidens politiker, diktatorer och kändisar. Idi Amin, Pablo Escobar, Elvis Presley, Nicolae Ceauşescu, Pol Pot, Leonid Brezhnev och Saddam Hussein – alla åkte de Mercedes 600.

Jay Leno äger ett exemplar från 1972 som försetts med kompressor och renoverats till i princip nyskick. Han berömmer ingenjörskonsten, att bilen i princip är skapad utan hänsyn till hur mycket de krångliga lösningarna kostade, men han klagar också på att luftkonditioneringen kanske inte riktigt klarar av den kaliforniska värmen lika bra som en bil från General Motors.

Klicka igång filmen ovan och häng med på en åktur i bilen som kan skära av ditt finger.

Läs också: 10 lyxbilsfakta som får dig att gå i totalspinn
Läs också: Jay Leno provkör Dodge Challenger Hellcat med 717 hk
Läs också: Här får Jay Leno sin McLaren P1

Samarbete med OSRAM

3 smarta säkerhetsprodukter alla borde ha i bilen

OSRAM utvecklar innovativa produkter som hjälper bilförare att hantera oförutsedda händelser längs vägen. Här är tre praktiska hjälpmedel som kan göra stor skillnad när det verkligen gäller.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest

Nya Mercedes GLC 400 4Matic erbjuder upp till 715 km i WLTP-räckvidd. Många använder uttryck som ”game changer” – har nya GLC träffat precis rätt?

Blocket: Mercedes-Benz 600 Grosser – lilla lågprismodellen till salu

Gustaf VI Adolf föredrog visserligen Cadillac framför Mercedes 600, men det är gott om statschefer och kändisar som älskat sina 600:or. Nu kan du också köpa en.

Recharge

TEST: BMW iX M60 vs Mercedes EQS 580 SUV – två supersuvar

Ställer du höga krav på din elbil? Då får du kika närmare på BMW iX och Mercedes EQS. Men vilken ska du välja? Vi har ställt de tyska bjässarna mot varandra.

Recharge

TEST: Två laddhybrider med lång räckvidd – Mercedes mot Volvo

V60 Recharge har blivit uppdaterad och ska nu kunna ta sig en bit över åtta mil på enbart el. C-klass är helt ny och enligt WLTP är det mer än tio mil utan bensinmotorn som gäller för den. Klarar bilarna hypen?