Hoppa till innehåll

John Graff lämnar ordförandeposten i SSK

John Graff, sedan fyra år tillbaka SSK:s ordförande, har bestämt sig för att inte vara tillänglig för omval vid nästa årsmöte i februari 2008. ”Jag har lagt hela min själ i SSK under de här åren och jag känner nu att jag inte har det rätta drivet för att fortsätta”, konstaterar han. SSK har utvecklats […]

John Graff, sedan fyra år tillbaka SSK:s ordförande, har bestämt sig för att inte vara tillänglig för omval vid nästa årsmöte i februari 2008. ”Jag har lagt hela min själ i SSK under de här åren och jag känner nu att jag inte har det rätta drivet för att fortsätta”, konstaterar han.

SSK har utvecklats under Graff:s ledning, framförallt har ekonomin prioriterats och klubben har idag en stabil och kontrollerad ekonomi.
-Ja, vi har under mina år lagt stor vikt på att städa upp i ekonomin och få ordning på redovisning och kontroll på pengarna. Det har varit ett viktigt och mödosamt arbete, då det i ärlighetens namn var rätt stökigt då jag tog över. Nu har vi kontroll på medlemmarnas pengar och vi har genom kompetent vägledning skapat en bra plattform för det framtida SSK, menar Graff.

Klubben, som är en av Sveriges mest aktiva och största motorklubbar, driver den populära SSK-serien; sedan 1971 den ledande sprintserien för breddutövare.
-Vi har cementerat SSK:s roll som ledande breddaktör och arbetar aktivt för att utbilda nya funktionärer och förare.
-Det är ett viktigt arbete och vikten har lagts på att skola in unga som gamla i bilsportens gemenskap, säger den avgående ordföranden.

Stockholms Sportvagnsklubb och SSK-serien går en spännande säsong till mötes. Som vanligt har ordföranden och resterande styrelse varit aktiva under eftersäsongen och skapat en hel del möjligheter inför kommande säsong.
-Ja, vi har haft kontakt med en hel del nya klasser som är intresserade av SSK-serien; vi har fastlagt kalendern och banor, vi reviderar reglementen och nu i december har vi bjudit in ett antal utomstående att tillsammans med styrelsen skapa SSK:s framtid.

-SSK står inför utmaningar som alla andra inom idrotten i allmänhet och bilsporten i synnerhet, menar Graff och säger att SSK efter ”framtidskonferensen” kommer att gå stärkt mot framtiden.
-Vi lägger grunden för den kommande styrelsen att utveckla och förvalta SSK och SSK-serien in i kommande årsperioder, så att vi fortsätter att dominera breddracingen i Sverige, konstaterar avgående ordförande John Graff, som därmed hoppas kunna tillbringa tiden i ett lungnare tempo; nu som åskådare i depåerna.

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alriks biljakt, del 7: Lexus LS 460

Från inbiten elbilsälskare till V8-ägare. Varför köpa en gammal lyxbil? Häng med på en resa som Alrik inte hade planerat. Och: kan det bli billigt…

TEST: BMW M2 vs Porsche 718 Cayman

BMW M2 har mer effekt, högre vridstyvhet och grepp i massor. Kan den vara ett hot mot den renodlade sportbilen Porsche Cayman?

TEST: Suvar från Mitsubishi, Seat och Toyota

Konjunkturen får många att fundera en extra gång innan de köper sig en ny bil. Vi testar ”nya” Mitsubishi ASX mot Seat Arona och Toyota Yaris Cross.

Recharge

Emily GT-affären: Scam eller seriös?

Hur seriös är egentligen köparen av Nevs-projekten EV Electra och Pons? Vi gräver djupare i Nevs-affären och EV Electra.