Hoppa till innehåll

Kenny: Tillbaka hos Rahal

Som automotorsport.se skrev redan i går är det klart att Kenny Bräck återvänder till Rahal-stallet och till Indy Racing League. ”Det gick mycket bra senast jag körde för Rahal”, säger Kenny. När Kenny lämnade IRL för den konkurrerande CART-serien kom han till Bobby Rahals stall. Under de två säsongerna hos Rahal (2000-2001) kom han fyra […]

Michael Åhman

Som automotorsport.se skrev redan i går är det klart att Kenny Bräck återvänder till Rahal-stallet och till Indy Racing League. ”Det gick mycket bra senast jag körde för Rahal”, säger Kenny.

När Kenny lämnade IRL för den konkurrerande CART-serien kom han till Bobby Rahals stall. Under de två säsongerna hos Rahal (2000-2001) kom han fyra och tvåa i mästerskapet, vann fyra lopp och hade elva pallplatser.
– Vi hade stora framgångar och jag ser fram emot att fortsätta den succén. Mycket har ändrats sedan min senaste säsong i IRL. Men med Rahal och Honda har jag allt jag behöver för att lyckas, säger Kenny.
Honda lämnar som bekant också CART-serien. Och konstellationen Rahal-Honda är definitivt ingen nyhet.
Den alliansen började redan 1993 när japanerna klev in i amerikansk formelbilsracing just hos Rahal-stallet.
– För mig personligen betyder det mycket att åter arbeta tillsammans med Honda. Dessutom får vi möjligheten att åter arbeta med Kenny Bräck, en mästerförare som jag håller mycket högt, säger stallets delägare Bobby Rahal.
Kenny Bräcks meritlista under de tre år (1997-99) som han körde IRL-serien är imponerande: Han vann fyra lopp, vann serien 1998 och kom tvåa 1999, det år då han också vann kronjuvelen, Indy 500. Vinnaråret 1998 vann han tre lopp i rad, vilket fortfarande är ett rekord i klassen.
Rahal-stallet kommer att använda Dallara-chassi och Firestone-däck. Stallet får sin första bil i mitten av december, och tänker börja testa i början av januari på Homestead-Miami Speedway, den bana där mästerskapet börjar den 2 mars nästa år.
Rahal-stallet kommer att köra med enbart en bil i IRL-mästerskapet. Däremot kommer stallet att fortsätta med Michel Jourdain i CART-serien.

Bild: Bobby Rahal och Kenny Bräck förra gången det begav sig.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

F1: Dino Beganovic blir test- och reservförare hos Ferrari

Dino Beganovic har tagit ännu ett steg närmare sin dröm: I dag blev det officiellt att han ska bli utvecklings- och reservförare hos Scuderia Ferraris Formel 1-stall.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-stjärnorna som stängdes av – och varför

Att bli avstängd från ett Formel 1-lopp är extremt ovanligt. Här är fem stjärnor som korsade linjen – och straffen de fick utstå.

F1 avslöjar banan som ersätter Hollands GP

Zandvoort försvinner ur kalendern. Nu avslöjar Formel 1 vilken bana som tar över redan om två år.

Efter succén i Baku: Svenska F1-drömmen lever för Beganovic

Svenske Dino Beganovic sin bästa helg hittills i Formel 2 – och tar med sig nytt självförtroende inför de avslutande racen.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.