Hoppa till innehåll
Recharge

Kia Stinger GT kan komma som elbil – men det dröjer

Kia Stinger GT verkar ha fått ett gott mottagande bland auto motor & sports läsare – många gillar designen. Kias lansering av en femdörrars GT-modell överraskade nog många, men till skillnad från många andra nyheter som visades upp samtidigt på bilsalongen i Detroit bjöd den inte på någon el- eller hybridteknik. Om några år kan det dock […]

Kia Stinger GT verkar ha fått ett gott mottagande bland auto motor & sports läsare – många gillar designen. Kias lansering av en femdörrars GT-modell överraskade nog många, men till skillnad från många andra nyheter som visades upp samtidigt på bilsalongen i Detroit bjöd den inte på någon el- eller hybridteknik.

Om några år kan det dock mycket väl dyka upp en eldriven version av Kia Stinger GT. Plattformen är nämligen förberedd för eldrift.

”Det här är en helt ny plattform som är kapabel att ha en helt eldriven drivlina senare”, säger Spencer Sho, marknadschef i USA för Kia, till Auto Express.

Elversionen får dock vänta: Kia väljer att prioritera en dieselversion först. Det innebär att en eldriven version eventuellt skulle kunna dyka upp mot slutet av 2018 eller början av 2019.

Många elbilar som kommer lanseras framöver bygger på helt egna plattformar. Det kan innebära en del fördelar när det gäller paketering och utrymmen för batteripaket. Att anpassa en befintlig plattform för eldrift – en plattform som också behöver ta hänsyn till förbränningsmotorer och växellådor – kan innebära fler kompromisser.

Kia Stinger ska också bli självkörande, åtminstone till viss del.

”Vi jobbar på autonom teknik på nivå tre och fyra och Stinger är en bra plattform för att använda en del av den tekniken. Men vi utvärderar noggrant den här tekniken innan vi lägger in den i våra bilar”, säger Spencer Sho.

Nivå 3 innebär att föraren inte behöver övervaka systemen hela tiden, men föraren måste ändå hela tiden vara beredd att ingripa om något händer. Bilen kan sköta körningen under vissa förhållanden. Nivå 4 innebär att bilen tar hand om allt under vissa specificerade förhållanden.

Kia och Hyundai har kört igång en satsning på el- och hybridbilar, så det vore inte underligt om också Kia Stinger kommer med eldrift.

Vid sidan av hybridbilen Kia Niro och Hyundai Ioniq, som finns både som hybrid, laddhybrid och elbil, ryktas det också om en Hyundaisuv med eldrift. Den ska få ett batteripaket på 64 kWh och räckvidd på strax över 30 mil. Lanseringen är planerad till 2018.

Hyundai ska presentera flera nya modeller i samband med vinter-OS 2018 i Sydkorea. Det har bland annat ryktats om en vätgassuv. 


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilen som laddar utan sladd testas nu

En ny lösning kan låta elbilen ladda utan sladd, både stillastående och ute på vägen.

Recharge

BYD:s premiumbil Denza Z9 GT får europapremiär nästa månad

BYD:s premiumsatsning i Europa tar nästa steg. Nästa månad visas Denza Z9GT upp, samtidigt som märket lyfter fram ny teknik för snabbare laddning.

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!