Hoppa till innehåll
Recharge

Kia Stinger GT kan komma som elbil – men det dröjer

Kia Stinger GT verkar ha fått ett gott mottagande bland auto motor & sports läsare – många gillar designen. Kias lansering av en femdörrars GT-modell överraskade nog många, men till skillnad från många andra nyheter som visades upp samtidigt på bilsalongen i Detroit bjöd den inte på någon el- eller hybridteknik. Om några år kan det dock […]

Kia Stinger GT verkar ha fått ett gott mottagande bland auto motor & sports läsare – många gillar designen. Kias lansering av en femdörrars GT-modell överraskade nog många, men till skillnad från många andra nyheter som visades upp samtidigt på bilsalongen i Detroit bjöd den inte på någon el- eller hybridteknik.

Om några år kan det dock mycket väl dyka upp en eldriven version av Kia Stinger GT. Plattformen är nämligen förberedd för eldrift.

”Det här är en helt ny plattform som är kapabel att ha en helt eldriven drivlina senare”, säger Spencer Sho, marknadschef i USA för Kia, till Auto Express.

Elversionen får dock vänta: Kia väljer att prioritera en dieselversion först. Det innebär att en eldriven version eventuellt skulle kunna dyka upp mot slutet av 2018 eller början av 2019.

Många elbilar som kommer lanseras framöver bygger på helt egna plattformar. Det kan innebära en del fördelar när det gäller paketering och utrymmen för batteripaket. Att anpassa en befintlig plattform för eldrift – en plattform som också behöver ta hänsyn till förbränningsmotorer och växellådor – kan innebära fler kompromisser.

Kia Stinger ska också bli självkörande, åtminstone till viss del.

”Vi jobbar på autonom teknik på nivå tre och fyra och Stinger är en bra plattform för att använda en del av den tekniken. Men vi utvärderar noggrant den här tekniken innan vi lägger in den i våra bilar”, säger Spencer Sho.

Nivå 3 innebär att föraren inte behöver övervaka systemen hela tiden, men föraren måste ändå hela tiden vara beredd att ingripa om något händer. Bilen kan sköta körningen under vissa förhållanden. Nivå 4 innebär att bilen tar hand om allt under vissa specificerade förhållanden.

Kia och Hyundai har kört igång en satsning på el- och hybridbilar, så det vore inte underligt om också Kia Stinger kommer med eldrift.

Vid sidan av hybridbilen Kia Niro och Hyundai Ioniq, som finns både som hybrid, laddhybrid och elbil, ryktas det också om en Hyundaisuv med eldrift. Den ska få ett batteripaket på 64 kWh och räckvidd på strax över 30 mil. Lanseringen är planerad till 2018.

Hyundai ska presentera flera nya modeller i samband med vinter-OS 2018 i Sydkorea. Det har bland annat ryktats om en vätgassuv. 


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

PROV: Nya AMG GT 63 – elbilen som dödar bensinmyten?

Biltillverkarna har lärt sig elbilsreglerna – och AMG är här för att bryta dem. Vi sätter brutala GT 63 på prov både på väg och bana.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.

Recharge

Vi kör Kia EV5 GT – den sportiga packåsnan

Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.