Hoppa till innehåll
Recharge

Kinesiska Xpeng snart i Sverige – elsedanen P7 först ut

Den kinesiska elbilstillverkaren Xpeng har nu lanserat en svensk hemsida. Sedanmodellen P7 blir aktuell här i två versioner, den ena med 53 mils räckvidd.

Wiggo Björck

Allt fler kinesiska biltillverkare etablerar sig nu på den europeiska marknaden. I Sverige gjorde nyligen det statligt ägda SAIC motors bilmärke MG lyckad entré med den på leasing billiga elbilen ZS EV som snabbt sålde slut.

I vårt grannland Norge finns även sedan december ifjol uppstickaren Xpeng motors, eller Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Company Ltd. som de egentligen heter. Där säljs nu två av märkets modeller, mellanklassuven G3 och sedanen P7.

Xpeng meddelade i samband med den norska lanseringen i vintras att man även ska äntra de svenska, tyska och holländska marknaderna i år. Sedan dess har det dock varit ganska tyst angående den svenska lanseringen.

Nu har Xpengs sajt plötsligt fått en svensk upplaga, något Vi Bilägare var först med att rapportera. Där figurerar endast P7, som därmed verkar bli först ut på den svenska marknaden.

Kinesiska Xpeng snart i Sverige – elsedanen P7 först ut
Mellanklassuven Xpeng G3 var först ut i Norge, men tycks nu bli nummer två när märket kommer till Sverige.

Modellen, vars former påminner mycket om den drygt 9 centimeter längre Tesla Model S, blev bokningsbar i Norge i somras med ett grundpris på 440.000 NOK (444.000 kr). På märkets nya svenskspråkiga sajt nämns dock i nuläget inga svenska priser.

Två olika modeller verkar bli Sverigeaktuella: RWD Super Long Range och 4WD High Performance. Precis som namnen gör gällande kommer valet alltså stå mellan bakhjulsdrift och mer räckvidd (53 mil enligt WLTP-körcykeln) eller fyrhjulsdrift och mer hästkrafter (430 hk).

Kinesiska Xpeng snart i Sverige – elsedanen P7 först ut
I Xpengs svenska sajtkonfigurator kan man välja mellan två modellversioner. Den snabbaste kör 0 – 100 km/h på 4,5 sekunder.

Förutom det lockar Xpeng P7 med tillverkarens egna förarassistanssystem XPilot 2.5 som ska motsvara Teslas Autopilot. P7 har också likt Tesla OTA-uppdateringar som minskar behovet för verkstadsbesök.

Batteripaketet är på 80 kWh i båda versionerna av P7. Till skillnad från suven G3 så ska europeiskt levererade P7:or ha en CCS-kontakt för snabbladdning istället för den ovanligare chademo.

Kinesiska Xpeng snart i Sverige – elsedanen P7 först ut
Interiören ska kännas lyxig och domineras av en stor pekskärm. Till skillnad från rivalen Tesla har Xpeng inte gjort sig av med instrumentskärmen.

Något som saknas helt på Xpengs är information om när märket egentligen kommer till Sverige och var bilarna ska säljas, levereras eller servas.

Leveranserna av P7 har i alla fall lovats till i vinter i Norge. Förmodligen kommer vi att få veta mer om den svenska lanseringen lagom tills dess.

Recharge har sökt Xpeng motors.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Xpeng motors
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Tesla gör Model Y mer tillgänglig i Sverige

Med ett nytt erbjudande vill tillverkaren sänka tröskeln till sin mest populära modell på den svenska marknaden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Svenskt pris på stora elkombin Xpeng P7+: Laddar extremt snabbt

Elkombin Xpeng P7+ är en direkt konkurrent till Tesla Model Y Standard – både när det kommer till pris och utrymme. Xpeng laddar dock mycket snabbare.

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

KÖRINTRYCK: Alpine A390 – så känns märkets första elsuv

Från A110 till A390: Alpine lanserar sin första elsuv, här med 470 hk. Den kombinerar rymd med överraskande pigga köregenskaper. Vi provkör.