Hoppa till innehåll

Läckert dragrace mellan Koenigsegg One:1 och Bugatti Chiron

På pappret är Bugatti Chiron mycket imponerande. 8,0-liter W16-motorn ger 1.500 hk. Koenigsegg One:1 har ”bara” 1.360 hk men den är betydligt lättare. Enligt ett virtuellt dragrace finns en klar vinnare.

Läckert dragrace mellan Koenigsegg One:1 och Bugatti Chiron
Kolla in det virtuella dragracet mellan Bugatti Chiron och Koenigsegg One:1 nedan.

Till skillnad från Veyron har vi fortfarande inte fått se Bugatti Chiron jämföras mot några av de snabbaste hyperbilarna.

På pappret är Chiron mycket imponerande. 8,0-liters W16-motor producerar 1.500 hk och 1.600 Nm. 0-100 km/h går på mindre än 2,5 sekunder och toppfarten är 420 km/h.

Chirons stora nackdel är att den väger nästan två ton. Koenigsegg One:1 å sin sida väger in på 1.360 kg.

Vilket gör att den trots något färre hästkrafter, 1.360 och vridmoment på 1.371 Nm har bättre förutsättningar än Chiron.  Andra imponerande fakta om Koenigsegg är att den kan gör 0- 400 km/h på 20 sekunder och för att sedan bromsa till 0 km/h på bara 10 sekunder.

Så vilken av dessa två skulle vinna ett dragrace, från stillastående till kilometern? Det kan vi naturligtvis inte veta, men enligt dataspelskonstruktören Forza Motorsport 7 är vinnaren Koenigsegg. One:1 skulle vinna med ungefär en sekund, vilket i hyperbilsvärlden är ganska mycket.

Men tills vi får se Koenigsegg One:1 och Bugatti Chiron på startlinjen mot varandra kan får vi nöja oss med det här virtuella dragracet. Det är onekligen snyggt.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Bugatti Veyron gör comeback – i ny extrem tappning

Bugatti väcker nytt liv i ett av sina mest mytomspunna namn – men inte på det sätt du tror.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Recharge

Tesla återlanserar Model S och X i Sverige – över 1 000hästar

Efter att ha lagt ned försäljningen i somras gör lyxbilarna oväntad comeback med längre räckvidd, tystare kupé och ny design.