Hoppa till innehåll

Kör fortare – det gillar staten!

Bry dig inte om hastighetsbegränsningarna, staten gillar att du kör för fort. Under året väntas de automatiska fartkamerorna dra in 400 miljoner till statskassan, merparten från bilister som kört 10 – 15 km/h för fort. Nästa år ska inkomsterna öka ytterligare när fler anställda kan kontrollera bilderna från fartkamerorna. Ny kassako för staten, redan nästa […]

Bry dig inte om hastighetsbegränsningarna, staten gillar att du kör för fort. Under året väntas de automatiska fartkamerorna dra in 400 miljoner till statskassan, merparten från bilister som kört 10 – 15 km/h för fort. Nästa år ska inkomsterna öka ytterligare när fler anställda kan kontrollera bilderna från fartkamerorna.

Kör fortare - det gillar staten!

Ny kassako för staten, redan nästa år går fartkamerorna med vinst.

Enligt en undersökning som Dagens Nyheter gjort hos Rikspolisstyrelsen har det hittills i år skickats ut 80.000 böteslappar till de som kört för fort förbi en automatisk fartkamera. Det har gett en inkomst till staten på 276 miljoner kronor, vid årets slut uppskattar man att det beloppet är uppe i 400 miljoner kronor!
Rikspolisstyrelsen är dock inte nöjd med dessa inkomster utan kommer att fortsätta att anställa personal vid centralen i Kiruna där alla bilderna studeras. Målsättningen är att nästa år kunna identifiera alla de cirka 200.000 fortkörningar som registreras av kamerorna, vilket ger staten en inkomst på cirka 700 miljoner kronor.
Varje ny kamera kostar cirka 450.000 kronor och vid årets slut ska det finnas cirka 870 kameror i Sverige. 160 fartkameror har tillkommit under 2007. Det innebär att satsningen på fartkameror går att ”räkna hem” redan en bit in på näst år, sedan är det ren vinst för staten.
Minsta beloppet för fortkörning (1 – 10 km/h över gällande hastighetsbegränsning) är 1.500 kronor. Kör någon 41 – 50 km/h för fort på en 70-sträcka eller högre så kostar det 4.000 kronor. Men körkortet ryker redan vid 31 km/h för fort, utom på 30-sträcka där det räcker med 51 km/h för att bli av med lappen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Test: Så farligt är det att köra på friktionsdäck på sommaren

Det är bekvämt att låta de dubbfria vinterdäcken sitta på under sommarhalvåret. Men det kan bokstavligen vara livsfarligt.

Anders körde 29 km/h för fort – fick böta 1,3 miljoner kronor

Gudomlig rättvisa eller löjlig regel? Det blev väldigt kostsamt när miljardären Anders Wiklöf körde 29 km/h för fort.

Körde 7 km/h för fort – krävs på över 10 000 i böter

Att köra 7 km/h för fort brukar vara en bagatell. I det här fallet ledde det i stället till ett böteskrav på över 10 000 kronor.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?