Hoppa till innehåll

Kör INTE så det ryker

Kasta inte glödande fimpar från din Boxster. Nu varnar Porsche för att bilen kan ta eld! Ägare till Porsche Boxster kommer inom den närmaste tiden att få ett brev från fabriken i Zuffenhausen.Innehållet: Noggrann förklaring om varför de inte får kasta glödande cigarettfimpar från sin bil.Det kan nämligen leda till brand i motorrummet.Förklaringen är luftinsuget […]

Kasta inte glödande fimpar från din Boxster. Nu varnar Porsche för att bilen kan ta eld!

Ägare till Porsche Boxster kommer inom den närmaste tiden att få ett brev från fabriken i Zuffenhausen.
Innehållet: Noggrann förklaring om varför de inte får kasta glödande cigarettfimpar från sin bil.
Det kan nämligen leda till brand i motorrummet.
Förklaringen är luftinsuget som finns på bilens akterparti. Glöden kan via den öppningen hamna i motorns insug och sätta luftfiltret i brand.
I Tyskland har det redan inträffat fem (!) sådana bränder.
Porsche kommer emellertid inte att göra något konstruktionsmässigt åt det här problemet.

PROV: ”Fånigt snabb” – Vi kör Porsche 718 Cayman GT4 RS

25 procent mer marktryck, 35 kg lättare, 80 hästar extra, 23,6 sekunder snabbare runt Nordslingan, 1 000 r/min högre rödmarkering, större bromsar och uppdaterat chassi. Detta jämfört med redan råa Cayman GT4. Nu har Porsche tagit den lilla sportbilen till nya höjder.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Bensin mot el – vilket ger mest körglädje?

BMW M3 har länge varit måttstocken för körglädje i sin klass. Håller den nya modellen måttet? Och hur står den sig mot en blixtrande rapp elbil? Vi har testat och vet svaren!

Nya Porsche 911 Turbo S – mer än en långfärdsmissil

Porsche 911 Turbo S finns nu i sin sjunde upplaga. Precis lika bekväm och långfärdsduglig som alltid gör bilen dock numera skäl för sitt namn. En Sport-Turbo som kan allt och lite till…

Sämsta bilen blir testlagets vinnare: ”Överträffade alla förväntningar”

Glöm bagageliter och knäutrymme i baksätet. Vi kör ett fullödigt test men söker ändå mest körglädje per krona – och flest leenden per kilometer.

Spara 400.000 kronor – billigaste bilen blir testlagets favorit

Hur fungerar de olika cabrioletkoncepten och vilket ger den bästa upplevelsen? Är de bara dyra leksaker eller fungerar de faktiskt som andrabilar? Fyra bilar gör upp i två dueller.