Hoppa till innehåll

Köra F1 är plättlätt. Inte.

FIA:s vicepresident fick chansen att köra Renaults F1-bil på banan i Dubai. En provkörning som tog slut efter knappt fem sekunder. FIA:s vicepresident testar Formel 1. KLICKA FÖR FILM. Hur pinsamt är det att krascha en Formel 1-bil? På en raksträcka? Efter fem sekunders körning? Och sedan inse att världens ögon – YouTube – kommer […]

Michael Åhman

FIA:s vicepresident fick chansen att köra Renaults F1-bil på banan i Dubai. En provkörning som tog slut efter knappt fem sekunder.

Köra F1 är plättlätt. Inte.

FIA:s vicepresident testar Formel 1. KLICKA FÖR FILM.

Hur pinsamt är det att krascha en Formel 1-bil? På en raksträcka? Efter fem sekunders körning? Och sedan inse att världens ögon – YouTube – kommer att skratta åt dig.

Fråga Mohamed ben Sulayem.

När Renault Road Show kom till racerbanan i Dubai fick chansen som alla vi pojkar (och några tjejer) drömmer om: Att få köra Renaults R28-bil.

Vid hans sida startade en Ford GT, men den är på alla sätt en bifigur i sammanhanget.

Ben Sulayem prutade inte. Han gav på full gas. Varpå F1-bilen med spinnande hjul girade till höger, snurrade runt och mötte depåmuren. Hårt.

Sulayem klev ur oskadd. Det är mer än vad man kan säga om bilen. Enligt uppgift går den dock att reparera.

Köra F1 är plättlätt. Inte.

En tom motorväg. Två Formel 1-bilar.

Dagen innan hade Renault stängt av en del av motorvägen utanför Dubai. Där blev Ben Sulayem den förste som fick prova på känslan av att sträcka ut med en Formel 1-bil över den tomma, släta, spikraka motorvägen.

Senare tog Renaults båda ”demo-förare” Romain Grosjean och Adam Kahn över spakarna i var sin R28. När F1-motorerna ekat färdigt över sanddynerna hoppade de över i var sin Renault Megane Trophy Cup-bil. Allt detta kan avnjutas här.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

Wildcard i F1 Academy: ”Kämpar om en plats nästa år”

17-åriga Alexia Danielsson tar plats på F1-scenen i Austin. Efter succétestet väntar wildcard i F1 Academy – och kampen om en fulltidsstyrning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kimi kan krossa Vettels rekord – så avgörs F1-rysaren i helgen

Kimi Antonelli kan säkra Formel 1-världsmästerskapet redan efter helgens deltävling i Austin, Texas. Men då krävs att allt går hans väg – här är förutsättningarna.

F1: Dino Beganovic blir test- och reservförare hos Ferrari

Dino Beganovic har tagit ännu ett steg närmare sin dröm: I dag blev det officiellt att han ska bli utvecklings- och reservförare hos Scuderia Ferraris Formel 1-stall.

Fjärde stallet klart till nya STCC GT4 Nordic

Ett fjärde stall har nu anmält sig till STCC GT4 Nordic inför nästa säsong – med en Porsche 718 GT4 RS CS. Teamet leds av tidigare Swedish GT-mästaren Håkan Ricknäs.

Formel 1 till Afrika – men inte Sydafrika denna gång

Afrika har inte haft något Grand Prix sedan 1993. Men nu har Kigali i den lilla östafrikanska staten Rwanda tecknat en överenskommelse om ett lopp till 2030.