Hoppa till innehåll

Läcka: Nya Porsche 911 Turbo – helt omaskerad i fabriken

Premiären sker om en dryg vecka men här är nya Turbon på fabriksbandet. Gillar du designen?

Premiären för nya generationen Porsche 911 Turbo, 992, sker sannolikt på Genèvesalongen i början av mars. Och kanske är det en utställningsbil vi ser i det här twitterinlägget från signaturen t_schleicher.

Någon har i smyg tagit en mobilbild inne i Porsches fabrik i Zuffenhausen av den helt omaskerade 911 Turbon. Bildkvaliteten är inte den bästa och det är därför svårt att se om Turbon får centrummutter till fälgarna. Klart är däremot att bakvingen blir friliggande, dock oklart om den är aktiv. Fyra kvadratiska slutrör och rejäla luftintag bakom dörrarna visar att det är Turbon vi ser.

Fyrhjulsdrift är standard på Porsche 911 Turbo, annars blir det svårt att hantera de +600 hk som vi gissar att den här generationen får. Åttastegad automat lär bli det enda alternativet. Men mer detaljer får vi sannolikt om en dryg vecka, i Genève.

View this post on Instagram

What do we have here 😱 992 Turbo 📸

A post shared by Todd Schleicher (@t_schleicher) on

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Porsche 911 tappar minst av alla bilar

En ny studie visar vilka bilar som tappar minst i värde efter fem år – och Porsche dominerar. Se vilka modeller som toppar listan här.