Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Laddhybriden som drar 3,5 ton

Många vill köra elektriskt, men det har varit svårt att hitta bilar som klarar av att dra ett rejält släp. Nu kommer Volkswagen Touareg R som får dra betydligt mer än konkurrenten Volvo XC90 T8.

En Volkswagen Atlas kör genom snö. (AI text)
1650901-2.jpg
Magnus Fröderberg

En ny version av Touareg lanserades 2018, men utan några elektrifierade motoralternativ. Nu fyller Volkswagen den luckan med Volkswagen Touareg R.

Touareg R är rejält bestyckad med en 3-liters bensin-V6:a som ger 340 hästkrafter tillsammans med en elmotor som ger 136 hästar. Tillsammans ger de en systemeffekt på hela 462 hästar och 700 Nm i vridmoment.

Det här kan jämföras med konkurrenten Volvo XC90 T8 Twin Engine som ger 390 hästkrafter och 640 Nm. XC90 T8 får dra 2,4 ton medan Touareg R får dra hela 3,5 ton.

Kraften fördelas till de fyra hjulen via en åttastegad automatlåda. Det går att köra helt elektriskt upp till 140 km/h. Volkswagen säger inget i sitt pressmeddelande om räckvidden, men de uppgifter vi fått fram talar om 48 km.

Precis som nya Volkswagen Golf GTI får Touareg R den nya generationen av säkerhetssystemet Travel Assist som nu fungerar i hastigheter upp till 250 km/h.

Volkswagen Touareg R kommer att visas upp på bilsalongen i Genève i mars.

Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Recharge

Första exemplaret av Ferrari Luce sålt – för 40 miljoner dollar

Chassi 0 av Ferraris första elbil, Luce, har klubbats för rekordsumman 40 miljoner dollar på RM Sotheby’s auktion i Monterey.

Signatur för en ny era. Luce-modellen känner du igen på de distinkta cirkulära bakljusen som lyser rött mot den mörka kolfiberpanelen, en visuell markör som kopplar samman tradition med framtid. Foto: RM Sothebys
Signatur för en ny era. Luce-modellen känner du igen på de distinkta cirkulära bakljusen som lyser rött mot den mörka kolfiberpanelen, en visuell markör som kopplar samman tradition med framtid. Foto: RM Sothebys

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Maserati Grecale Trofeo – vardagslyx med F1-gener

Trött på tysta elbilar? Vi provkör Maserati Grecale Trofeo med 530 hk och F1-teknik. En karismatisk lyxsuv som vägrar att be om ursäkt för sin existens.

Maserati Grecale Trofeo
Faceliftad utmanare. Den uppdaterade versionen av Grecale bjuder på en ännu argare ”shark-nose”-front, men den absolut största nyheten är att Maserati har justerat prisbilden till en betydligt mer konkurrenskraftig nivå. Foto: Maserati
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen

PROV: Volvo S60 T6 AWD – den roligaste Volvon någonsin

Nostalgiläsning! Nya Volvo S60 T6 AWD bjuder på oväntad körglädje. Vi har provkört utmanaren som siktar mot tyskarna – och det här är den roligaste Volvon någonsin!

Volvo S60 T6 AWD provkörning

PROV: Unimog – Mercedes mest extrema terrängbygge någonsin

Till 80-årsjubileet har Mercedes byggt en helt unik Unimog. Vi har tagit ut det brutala, läderklädda terrängmonstret på en rejäl provtur

Mercedes Unimos