Hoppa till innehåll
Recharge

Laddhybriden som drar 3,5 ton

Många vill köra elektriskt, men det har varit svårt att hitta bilar som klarar av att dra ett rejält släp. Nu kommer Volkswagen Touareg R som får dra betydligt mer än konkurrenten Volvo XC90 T8.

En ny version av Touareg lanserades 2018, men utan några elektrifierade motoralternativ. Nu fyller Volkswagen den luckan med Volkswagen Touareg R.

Touareg R är rejält bestyckad med en 3-liters bensin-V6:a som ger 340 hästkrafter tillsammans med en elmotor som ger 136 hästar. Tillsammans ger de en systemeffekt på hela 462 hästar och 700 Nm i vridmoment.

Det här kan jämföras med konkurrenten Volvo XC90 T8 Twin Engine som ger 390 hästkrafter och 640 Nm. XC90 T8 får dra 2,4 ton medan Touareg R får dra hela 3,5 ton.

Kraften fördelas till de fyra hjulen via en åttastegad automatlåda. Det går att köra helt elektriskt upp till 140 km/h. Volkswagen säger inget i sitt pressmeddelande om räckvidden, men de uppgifter vi fått fram talar om 48 km.

Precis som nya Volkswagen Golf GTI får Touareg R den nya generationen av säkerhetssystemet Travel Assist som nu fungerar i hastigheter upp till 250 km/h.

Volkswagen Touareg R kommer att visas upp på bilsalongen i Genève i mars.

Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
Laddhybriden som drar 3,5 ton
 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.