Två år efter den nya lagen om bältesanvändning för tunga fordon och taxi är andelen bältesanvändare fortfarande mycket låg bland yrkestrafikanter.

Endast var fjärde lastbilsförare använder bilbälte trots att det är känt att bältets skyddseffekt är särskilt god vid olyckor med dessa fordon. Bland taxiförare är användningsfrekvensen 60 procent, vilket är mycket lägre än för övriga personbilsförare.
Yrkesförarna har alltså långt kvar till privatbilisternas regelefterlevnad.
Nio av tio bilförare och passagerare i personbil använder bilbälte, enligt de observationsmätningar av bältesanvändning som VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) genomför på uppdrag av Vägverket . Undantaget är vuxna passagerare i baksätet av vilka tre av fyra åker bältade. Men den yrkesmässiga trafiken har fortfarande – två år efter det att lagen infördes – inte lyckats uppnå en regelefterlevnad i nivå med privatbilismen. Av taxiförare använder ca 60 procent bälte och av förare av tunga lastbilar bara ca 25 procent. Under de senaste två åren har användningsfrekvensen varit i stort sett oförändrad.
– Det är rimligt att förvänta sig en hög användningsfrekvens i den yrkesmässiga biltrafiken eftersom detta är en viktig arbetsmiljöfråga. Därför är dessa resultat en besvikelse och bör utgöra en signal till företag och organistationer inom vägtransportområdet att verka för en förbättring, säger Vägverkets Trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.
– Bilbältet är den enskilt viktigaste skyddsutrustningen för åkande i bil. Ungefär 40 procent av dem som dör i vägtrafikolyckor som förare eller passagerare i bil har inte använt bilbälte. Hälften av dessa skulle har överlevt om de varit bältade. Det finns alltså starka skäl att påskynda införandet av bältespåminnare i alla bilar, anser Tingvall.