Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

VW-koncernens nya superbil med eldrift – blir den snabbare än Tesla?

Porsches läckra elbil Mission E är än så länge bara ett koncept, men den ska sättas i serieproduktion före 2020. Nu kommer uppgifter från tyska Auto Bild att också koncernsyskonet Lamborghini kan lansera en elbil på samma plattform. Den flexibla arkitekturen som ligger till grund för Porsche Mission E ska nämligen passa flera märken och bilklasser. Den […]

Lamborghini Huracán är en supersportbil som verkligen är en supersportbil. (AI text)
1339129-1.jpg

Porsches läckra elbil Mission E är än så länge bara ett koncept, men den ska sättas i serieproduktion före 2020. Nu kommer uppgifter från tyska Auto Bild att också koncernsyskonet Lamborghini kan lansera en elbil på samma plattform.

Den flexibla arkitekturen som ligger till grund för Porsche Mission E ska nämligen passa flera märken och bilklasser.

Den nya elbilen från Lamborghini går under namnet Vitola, enligt Auto Bild, och får precis som Porsche Mission E imponerande prestanda och stöd för supersnabb laddning.

Lamborghini Vitola ska klara 0–100 km/h på 2,5 sekunder och toppa 300 km/h. 0–100-tiden för Tesla Model S P100D ligger idag på 2,7 sekunder, men 0–60 mph klaras av på 2,5 sekunder.

Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt nyhetsbrev här nedan. Tack för ditt stöd!

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

DS N°7 provkörd: Fransk komfort med 705 km räckvidd

DS N°7 satsar på en lugn, komfortabel körupplevelse och fransk designkänsla. Men under skalet delar el-SUV:en teknik med flera koncernsystermodeller – och snabbladdningen är inte klassledande.

DS N°7 E-Tense kör på en landsväg omgiven av grönska.
DS N°7 är stor, tyst och tydligt komfortinriktad. Men under den franska ytan delar den teknik med flera Stellantis-syskon. Foto: DS Automobiles

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Nya AMG GT 63 – elbilen som dödar bensinmyten?

Biltillverkarna har lärt sig elbilsreglerna – och AMG är här för att bryta dem. Vi sätter brutala GT 63 på prov både på väg och bana.

Gul Mercedes-AMG GT 63 4-Door på Ascari med John Sempill bakom ratten.
Syntetisk V8 i ryggen: I Sport och Sport+ vaknar ett fabricerat motorljud till liv – komplett med vibrationer i ryggstödet. Lite teatraliskt på gatan, men stämningshöjande på bana. Foto: Mercedes-AMG
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari
Recharge

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Röd Dodge Charger Daytona kör på bana.
Förkonditionering för strippen: Med funktionen Race Prep ställs batteriets kemi och temperatur in optimalt – antingen för maximal urladdning i en kort dragracingstart eller för uthållighet under ett banpass. Foto: Dodge
Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90 på väg
Hur klarar sig Volvo ES90 mot de båda premium-elbilarna Audi A6 e-tron och BMW i5. Vi sammanfattar testet och delar ut betyg. Foto: Achim Hartmann