Vinterdäckens egenskaper försämras inte så mycket av stigande ålder som man tidigare trott. Det är slitaget som leder till försämrad isfriktion.
– För några år sedan sa även vi att man skulle byta däck som började bli gamla eftersom att gummit hårdnade, men däcken blir inte dåliga av att ligga lagrade, säger Pontus Grönvall på Däckbranschens informationsråd.
Tidigare har bilägare uppmanats att byta däck med hänvisning till att äldre däck blir hårda och därför får sämre vägegenskaper.
– Den största försämringen sker under de första fem åren, men sedan planar den ut, säger Olle Nordström på vid Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI).
– Vi har funnit att även väldigt gamla dubbdäck är i klass med nya om de har ordentligt med dubb och bra utstick.
Skillnaden är något större mellan nya och gamla dubbfria däck. Det finns stora individuella variationer bland de granskade äldre däcken, men det gör det även bland nya däck.
Den undersökning som VTI genomfört omfattade 20 dubbade och 33 odubbade vinterdäck samt fyra sommardäck. Däcken var mellan 3 och 15 år gamla. Dessutom ingick ett antal nya vinterdäck. Huvuddelen av däcken kördes i vanlig trafik.
Försöket visade bland annat att det inte gick att se någon signifikant försämring med tilltagande ålder i intervallet 5-15 år.
Gummit blev inte så mycket hårdare med åren som man tidigare trott.
– Men det är klart att det sker en konstruktions- och teknikutveckling inom däckbranschen som man kan ha glädje av, säger Grönvall.
VTI har i en tidigare undersökning jämfört oanvända däck, som lagrats i upp till tre år, med nya däck och inte funnit någon skillnad i isgreppet.
Den nya studien har gjorts på uppdrag av Vägverkets skyltfond och Norska Vegdirektoratet.
