Hoppa till innehåll

Le Mans: Rödflagg, regn och dramatik i kvalet!

Regn överraskade de tävlande i går och poletiden från onsdagen stod sig genom gårdagskvällen kvalsessioner. Danskarna dominerar Le Mans med pole i tre av fyra kategorier!

Le Mans: Rödflagg, regn och dramatik i kvalet!
Toyota pressade sig till sitt yttersta för att kunna komma nära Audi-bilarna. De var chanslösa i det torra men glänste i regnet. 24 timmar är lång tid och för att vara så snabba dricker Audi-bilarna 20 procent mer soppa än brukligt. 2008 hade Peugeot fyra sekunder per varv på Audi-bilarna men Audi vann ändå! Klicka för fullstorlek! Foto: LAT

Audi täcker de tre första startplatserna med veteranerna i Audi #2 allra längst fram. Fjolårsvinnarna i #1 får nöja sig med en snöplig andraplats trots att André Lotterer klämde till för allt vad han var värd precis innan midnatt. Loic Duvals monstervarv på 3.22,349 i onsdags räckte till pole trots idoga försök från team- och märkeskollegor samt konkurrenter. Snabbaste Toyota ligger fyra sekunder efter på 3.26,54 och det varvet sattes av Toyota #7.

Gårdagskvällens kvalsessioner började med ett regn som täckte två tredjedelar av banan och under jakten på varv var det flera avåkningar som skedde varav en resulterade i en rödflagg när det var 32 minuter kvar av första kvalrundan. Race control valde dock att inte straffa förarna utan tidigarelade den andra kvalsessionen till 21.30. 

Prestigen i LMP2 är hög och här var det bil #24, en Morgan-Nissan framför av, bland annat, dansken David Heinemeier Hansson som knep första startplats en knapp sekund före bil #26 på 3.38,621.

Aston Martin höll sig väl framme i LM GTE Pro där bil #99 var snabbast på 3.54,635 följt av Aston Martin #97 och Porsche #92. 

Krohn Racing (#57) med Niclas Jönsson lyckades reparera sin bil i sista minuten och fick till en nödvändig kvaltid trots att man hamnade allra sist, cirka 19 sekunder efter de snabba danskarna i Aston Martin #95 som rullade in på 3.57.776 och var snabbast i LM GTE Am.

På lördag morgon klockan 09.00 får de tävlande en 45-minuters uppvärming inför starten som går 15.00. Glöm inte att följa oss på Twitter under hela racet: ams_sverige.

Klicka här för att kolla in ett späckat fotoalbum!

Alla foto: LAT.

Startlista efter klasser

LMP1

1. Nr 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro. Förare: Tom Kristensen, Loic Duval och Allan McNish 3.22,349.
2. Nr 1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro. Förare: André Lotterer, Marcel Fässler och Benoit Treluyer 3.23,696.
3. Nr 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro. Förare: Marc Gene, Lucas Di Grassi och Oliver Jarvis 3.24,341.

LMP2.

1. Nr 24 OAK Racing morgan – Nissan. Förare: Olivier Pla, David Heinemeier Hansson och Alex Brundle 3.38,621.
2. Nr 26 G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan. Förare: Roman Rusinov, John Martin och Mike Conway 3.39,535.
3. Nr 38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan. Förare: Simon Dolan, Oliver Turvey och Lucas Luhr 3.40,459.

LM GTE Pro

1. Nr 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8. Förare: Rob Bell, Fred Makowiecki och Bruno Senna 3.54,635.
2. Nr 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8. Förare: Peter Dumbreck, Stefan Mücke och Darren Turner 3.55,445.
3. Nr 92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR. Förare: Marc Lieb, Richard Lietz och Romain Dumas 3.55,491.

LM GTE Am

1. Nr 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8. Förare: Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen och Allan Simonsen 3.57,776.
2. Nr 88 Proton Competition Porsche 911 GT3 RSR. Förare: Christian Ried, Gianluca Roda och Paolo Ruberti 3.58,889.
3. Nr 96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8. Förare: Jamie Campbell-Walter, Roald Goethe och Stuart Hall 3.59,805.

George Russell: Så bra har inte Mercedes F1 varit på år

Mercedes lämnade säsongens första tester med oväntat starka besked. George Russell förklarar varför årets bil är ett tydligt steg framåt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VIDEO: Mercedes nya F1-bil gör debut på banan

I regnigt väder på Silverstone har Mercedes nya F1-bil W17 nu gjort sin första körning inför 2026.

F1-tekniken 2026 förklarad: En blick in i framtiden

Skuggan från den stundande Formel 1-eran som startar säsongen 2026 sträcker sig lång. Flera månader innan den första tävlingen är det hetlevrade diskussioner om vridmoment, toppfart och energihantering, som i det närmaste liknar ett parti schack.

Trots F1-titeln – McLarenförarna i strid efter racet

McLaren säkrade konstruktörstiteln i Singapore men fokuset hamnade på mästerskapsledarens frustration under loppet.

Verstappen rasar mot Norris efter F1-kvaldramat i Singapore

Max Verstappen anklagar Lando Norris för att ha förstört hans chans på första startrutan.