Nu får vi äntligen titta på riktiga bilder av Lexus nya hybridutmanare i Golf-klassen: CT 200h. Inredningsbilderna avslöjar förväntad, lyxig Lexus-känsla men vad är det för en underlig ”mus” som styr navigering och menysystem?
Äntligen får vi se riktiga bilder på nya CT 200h, även om Lexus ännu är rätt förtegna om de tekniska detaljerna. Ska vi gissa på att bilen står hos handlarna i höst? KLICKA FÖR STÖRRE
Som ni nog såg tidigare i veckan läckte det ut broschyrbilder på Lexus nya modell CT 200h (se artikel på denna länk). Som vi berättade har Lexus saknat en mindre modell och det har framför allt påverkat försäljningen negativt i Europa – men det ska CT 200h ändra på.
Lexus är fortfarande väldigt hemlighetsfulla om de tekniska uppgifterna men man har i alla fall släppt de officiella bilderna på bilen nu, i väntan på den publika premiären på Genève-salongen den 2 mars. CT 200h får en 1,8-liters VVT-i bensinfyra med effekttillskott från en elmotor – båda sömlöst integrerade i varandra via den smarta CVT-transmissionen. Men om Lexus ”trimmat” prestanda jämfört med Toyota Prius nämns inte och några prestandasiffror får vi inte heller.
Prydlig ergonomi och välbekant Lexus-känsla, med en hel del RX 400h-känsla. Nedtill på bilden syns den musliknande kontroll som styr navigering och menysystem i 8-tumsskärmen. KLICKA FÖR STÖRRE
Däremot berättar Lexus att batteripaketet räcker för att köra på enbart eldrift i upp till två kilometer, med en hastighet på som högst 45 km/h. I övrigt utlovar Lexus ”klassledande” låg utsläppsnivå av koldioxid och betydligt lägre NOx-utsläpp än motsvarande dieselmodeller.
Inredningsbilderna visar förväntad Lexus-känsla med en högt, centralt placerad 8-tums bildskärm. Nedtill på mittkonsollen sitter reglagen och även den musliknande styrkudde som Lexus kallar för ”Remote Touch multi-function controller”. Rykten som Lexus ännu inte velat kommentera säger att CT 200h ska kompletteras med en tredörrars coupéversion samt även en mindre suvmodell.
Gott om detaljer som saknas och många frågetecken att räta ut, alltså, men det får vänta till 2 mars då Genève-salongen öppnar för media. Vi på auto motor & sport är naturligtvis på plats och rapporterar med både artiklar och TV-inslag.
