Hoppa till innehåll

Lexus HPX: Framtidens SUV?

Om Lexus får säga det själva är HPX en vidareutveckling av SUV-konceptet. En ”crossover” som är smart som en kombi och snygg som en kupé. Den skvallrar också om Lexus framtida formspråk. HPX (High Performance Crossover) är en sportig lyx-SUV som tekniskt är baserad på GS 430. Bilen presenterades på New York Autoshow och ska […]

Michael Åhman

Om Lexus får säga det själva är HPX en vidareutveckling av SUV-konceptet. En ”crossover” som är smart som en kombi och snygg som en kupé. Den skvallrar också om Lexus framtida formspråk.

HPX (High Performance Crossover) är en sportig lyx-SUV som tekniskt är baserad på GS 430. Bilen presenterades på New York Autoshow och ska förena utrymmen och flexibilitet i en kombi med formerna hos en kupé. Under plåten hos den fyrsitsiga bilen arbetar en V8-motor med 4,3 liters volym och 300 hästkrafter. Kraften går till alla fyra hjulen via en femväxlad automatlåda.
Men Toyotas lyxdivision vill inte prata så mycket om kraften i HPX utan mer visa sin nya designfilosofi. Det är inga riktlinjer som ska huggas i sten, utan mera vara en idé som ska ge Lexus-programmet mer kontinuitet.
Den höga, böjda midjelinjen, de smala sidofönstren och den sluttande motorhuven ska förmedla dynamik – de smala LED-strålkastarna är rent av aggressiva.
Interiören är närmast kliniskt ren. Föraren kan själv konfigurera instrumenteringen efter egna önskemål. Små kameror på sidan och i aktern gör backspeglar överflödiga. Över en enda display förmedlas alla kontrollenheter som exempelvis GPS-navigeringen. Naturligtvis har Lexus HPX elektronisk styrning.

Större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

De viktigaste bilnyheterna 2023 – del 2

Här kommer andra delen i vår genomgång av de viktigaste bilnyheterna för det nya året. 2023 handlar till största delen om förändring.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Hela listan: Här är höstens alla nyheter

Det är svårare än någon att köpa ny bil. Miljözoner, utsläppskrav och bonus/malus ställer hårdare krav på dig som bilköpare – och tillverkarna svarar med elektrifierade nyheter. Här går vi igenom de viktigaste modellerna som dyker upp i år.

Långt före sin tid – här är Volkswagens bortglömda framtidsbilar

”Downsizad” turbomotor redan 1981 och maffig W12-coupé med 600 hästkrafter.

Lexus tar vågade designen till en ny nivå med ny suv

Lexus har skaffat ett designspråk som verkar dela auto motor & sport-läsarna i två läger. Vissa älskar de kontroversiella formerna medan andra är mer tveksamma. När Lexus nu visar upp suven UX är det upp till dig: snygg eller ful? Lexus UX är än så länge ett koncept men med tanke på hur mycket suv-marknaden […]

7 seglivade myter om suvar: Vi reder ut begreppen

Suvar har högre komfort  Falskt. Den högre fjädringsvägen lockar folk att tro att suvar är bekvämare än vanliga bilar. Det är inte sant. Myten kan ha sitt ursprung från tidiga USA-suvar vars rambyggen med höga däcksidor gav en skön rullkomfort. Men moderna suvar med självbärande karosser är stötigare än en vanlig bil. För att ge […]