Hoppa till innehåll

Lexus IS 220d får sänkt förbrukning – 148 g/km CO2

Från Storbritannien får vi nyheten att Lexus uppgraderat sin dieselmotor i IS 220d. Effekten på 177 hk och 400 Nm är bibehållen, ändå har förbrukningen sjunkit till 5,6 l/100 km och koldioxidutsläppet sänkts från 179 till 148 g/km. Lexus IS 220d ska bli betydligt snålare och nu väntar vi bara på en automatlåda också! KLICKA […]

Från Storbritannien får vi nyheten att Lexus uppgraderat sin dieselmotor i IS 220d. Effekten på 177 hk och 400 Nm är bibehållen, ändå har förbrukningen sjunkit till 5,6 l/100 km och koldioxidutsläppet sänkts från 179 till 148 g/km.

Lexus IS 220d får sänkt förbrukning - 148 g/km CO2

Lexus IS 220d ska bli betydligt snålare och nu väntar vi bara på en automatlåda också! KLICKA FÖR STÖRRE

Toyota har utlovat en hel serie nyheter under 2009 som innebär att bränsleförbrukningen sänks på både bensin- och dieselmotorer. Ett av de första tecknen är uppgifter från Storbritannien där man meddelar att Lexus IS 220d med 2,2-liters D-4D180 motorn fått sin förbrukning sänkt från 6,9 till 5,6 l/100 km.
I Storbritannien bygger man bilskatten på utsläppet av koldioxid och därför är varenda gram intressant för att minska sina årliga utgifter. I Sverige uppger Lexus ett CO2-utsläpp för IS 220d på 179 g/km och med den uppgraderade motorn kan den siffran skruvas ner till 148 g/km. Trots den lägre förbrukningen uppges motoreffekten vara densamma med 177 hk vid 3.600 rpm och ett maximalt vrid på 400 Nm mellan 2.000-2.600 rpm. Därmed bibehålls också 8,9 sekunder som måttuppgift för accelerationen 0-100 km/h.
Sexväxlad manuell låda är standard och automat finns inte som alternativ, ännu så länge, men det lär nog inte dröja så länge förrän vi får nyheter även på detta område. Den uppgraderade dieselmodellen ska börja säljas i Storbritannien under våren och ännu så länge har vi inga uppgifter från Lexus i Sverige om det blir samma specifikation här hemma. Priset i England blir i alla fall oförändrat.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Lexus ES blir elbil – och får manuell växellåda

Lexus storsäljare ES gör stor entré i en helt ny generation. Den här gången utmanar lyxsedanen tyskarna med både eldrift och en oväntad detalj.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alriks biljakt, del 7: Lexus LS 460

Från inbiten elbilsälskare till V8-ägare. Varför köpa en gammal lyxbil? Häng med på en resa som Alrik inte hade planerat. Och: kan det bli billigt…

Alrik och Peder: Lexus LS 460 – protestbilen!

Alrik övergav sin BMW i3 för en V8-Lexus av ekonomiska skäl och som en protest mot dagens bilpolitik. Peder uppmanades gissa köpet med blindhuva – hur gick det?

Recharge

Lexus NX 450+ – ny laddhybrid med 306 hästar och 4WD

Snart lanseras Lexus nya NX-serie. Toppmodellen NX 450+ är en fyrhjulsdriven laddhybrid med lång räckvidd på el.

Begduell: Jaguar S-Type mot Lexus IS: Strul mot evighetsmaskin – stämmer det?

Hur mycket premium kan man egentligen få för 100 000 kronor, och är större verkligen bättre i den här prisklassen?