Att starta ett nytt bilmärke är kostsamt och det tar tid innan investeringarna börjar betala sig. I år räknar Polestar äntligen att gå med nettovinst (EBITDA) tack vare att modellprogrammet breddats från en till tre modeller.

Under 2025 kommer ytterligare en modell att lanseras – Polestar 5. Därefter kommer en öppen version, en roadster kallad Polestar 6.

Kolla även in: Film | Polestar 6 BST: ”En elektrisk Porsche 911 GT3 RS”

Hittills har Polestar 2 stått för en stor del av Polestars volym, men modellen är redan i andra halvan av sin livstid och behöver ersättas. Ersättaren blir den nya volymmodellen Polestar 7 som företaget beskriver som en ”kompakt SUV i premiumsegmentet”

Polestar 7 ska tillverkas i Europa och bilen använder en plattform som blir gemensam för alla efterföljande modeller. Detta ska minska företagets kostnader och korta utvecklingstiderna.

– Kostnaderna måste ner och lönsamheten upp, och då blir plattformstrategin viktig, säger Polestars nye vd Michael Lohscheller.

– Polestar är känt för sin progressiva design, där varje bil sticker ut och skapar sin egen buzz – det kommer Polestar 7 också att göra. Det är otroligt spännande att ta Polestars designetos till ett nytt segment, säger Polestars designchef Philipp Römers.

Läs även: Ny laddteknik i Polestar 5 laddar rekordsnabbt

Fram till 2026 ska antalet återförsäljare öka med 75 procent.

Förutom att sälja bilar räknar Polestar också med att tjäna pengar på att sälja utsläppsrätter till tillverkare av avgasbilar på samma sätt som Tesla gör.

Läs även: Specialversionen av Polestar 6 tog slut på en vecka