Hoppa till innehåll
Recharge

Polestar 3 får ny motor och laddar snabbare – upp till 680 hk

Nyligen gick Polestar ut och berättade om sina nyheter, men Polestar 3 nämndes inte – trots att den får rejäla förbättringar på flera punkter.

Det var för knappt en månad sedan som Polestar gick ut och lovade fyra nya elbilar, varav en kombiversion av Polestar 4 och en helt nykonstruerad Polestar 2. Ingenstans i det långa pressmeddelandet nämndes att Polestar 3 fått en rejäl uppdatering till modellåret 2026.

Det är ett lyxproblem för Polestar att de har så mycket att presentera att de inte väljer att nämna Polestar 3. I rättvisans namn ska det sägas att de redan kommunicerat att Polestar 3 uppgraderats, vilket vi har skrivit om.

Polestar 3 Performance 500 kW
500 kW innebär en systemeffekt på 680 hk. 0–100 km/h går på 3,9 sekunder. Det nya batteriet på 106 kWh ger 635 km räckvidd med Polestar 3 Dual motor och 593 km med Performance-modellen. Foto: Polestar

Med driv på bakhjulen

Alla versioner får en ny och starkare motor på bakaxeln med 333 hästkrafter. Dessutom ökar batterikapaciteten till 92 kWh för den tvåhjulsdrivna versionen och 106 kWh för de fyrhjulsdrivna. I toppmodellen Performance innebär detta en systemeffekt på 680 hästkrafter.

Laddningen blir snabbare tack vare att 400-voltssystemet byts mot 800 volt. Som grädde på moset byts centraldatorn ut och blir 8,5 gånger snabbare.

Vad som inte nämnts tidigare, och som Allt om Elbilen uppmärksammat, är att Polestar 3 även kommer att kunna beställas i en grön färg.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar
Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

Recharge

Ny kombi från Polestar: 4 SUV är äntligen här

Nu lanseras Polestar 4 som SUV med enormt bagageutrymme. Men en specifik detalj i taket och bakrutan bryter helt mot föregångaren.