Den statliga gruv- och mineralkoncernen LKAB tar nästa steg i elektrifieringen av gruvan i Malmberget. I ett nytt samarbete med Hitachi Energy och Scania installeras ett helautomatiskt laddsystem för tunga ellastbilar på 1 250 meters djup.
Tekniken bygger på en sänkbar pantograf – en automatiserad laddarm som ansluter till fordonen ovanifrån. Med en effekt på över 400 kW kan lastbilarna laddas under ordinarie driftpauser utan manuell hantering eller behov av extra utrymme.
– Den här satsningen är ett viktigt steg mot en mer elektrifierad och automatiserad gruva, säger Magnus Abrahamsson, gruvchef på LKAB i Malmberget, i ett pressmeddelande. Samtidigt ger den oss värdefulla erfarenheter när vi fortsätter utveckla verksamheten i Malmberget.
– Omställningen till helt elektrifierad gruvdrift kräver ett nära samarbete mellan olika branscher, tillägger Tobias Hansson, vd för Hitachi Energy i Sverige. Tillsammans med LKAB och Scania visar vi hur ledande teknik, innovation och starka partnerskap kan påskynda omställningen av gruvdriften. Genom att kombinera autonom laddinfrastruktur med eldrivna gruvfordon bidrar vi till att bana väg för en säkrare, mer produktiv och hållbar framtid för gruvindustrin.
Satsningen förenar LKAB:s gruvdrift med Scanias eldrivna tunga fordon och Hitachi Energys laddinfrastruktur. Projektet är en del av Scania Pilot Partner, där målet är att utvärdera hur elektrifierade transporter och autonom laddning fungerar i skarp gruvmiljö på stora djup.
Arbetet med att anpassa den första ellastbilen för systemet pågår nu, och anläggningen planeras att tas i drift under våren 2027.
Läs även: Scanias nya jättebygge: Bygger en ”oändlig motorväg” i Södertälje
