Med en investering på 975 miljoner kronor har Scania nu invigt sin nya testanläggning i Södertälje med syfte att växla upp utvecklingen av framtidens tunga transporter. En ”oändlig motorväg”, doserade kurvor och såphala bromsbanor är några av inslagen.
Totalt omfattar testanläggningen på 85 hektar 13 kilometer asfalterade vägar och fyra kilometer grusväg.
– Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden, säger Sara Forsberg, CTO och chef för Brand Identity Development, Scania, enligt ett pressmeddelande. Den stärker vår förmåga att omsätta innovation till lösningar som skapar verkligt värde för våra kunder.
Satsningen innebär att Scania och ägaren Traton Group inte längre behöver förlita sig på externa banor för avancerade tester. Bland anläggningens mest spektakulära inslag märks en högfartsoval med upp till 22 procents lutning i kurvorna, vilket menas lura fysiken och ge föraren en känsla av en oändligt rak motorväg.
– Avancerade möjligheter till testning och verifiering blir allt viktigare när vi utvecklar nästa generations transportlösningar, tillägger Niklas Klingenberg, chef Group R&D Traton Group. Den nya testanläggningen är ett viktigt tillskott till vår forsknings- och utvecklingsverksamhet och stärker vår förmåga att omsätta ny teknik till beprövade lösningar.
Här ska framtidens autonoma lastbilar pressas
För att pressa säkerhetssystem och förarstöd till det yttersta har tre bevattnade bromsbanor anlagts med underlag av asfalt, betong och glatta basaltplattor.
Här kan ingenjörerna framkalla plötsliga friktionsskillnader mitt i en kurva, eller bygga upp komplexa trafikscenarier för autonoma lastbilar.
– Ny teknik skapar värde först när den fungerar i verkligheten, fortsätter Scanias teknikchef Sara Forsberg. Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden.
Läs även: Nu ska Scanias ellastbilar klara de långa sträckorna