Hoppa till innehåll

Loeb återtog VM-ledningen – Solberg på pallen med nya bilen

Sébastien Loeb är tillbaka där han vill vara – i toppen på VM-tabellen i rally. Han återtog positionen som mästerskapets ledare genom att vinna klassiska Akropolisrallyt före norrmannen Petter Solberg och finländaren Mikko Hirvonen. Loeb flög fram till seger i Grekland Det var tre mycket belåtna förare som klev upp på prispallen efter årets sjunde […]

Sébastien Loeb är tillbaka där han vill vara – i toppen på VM-tabellen i rally. Han återtog positionen som mästerskapets ledare genom att vinna klassiska Akropolisrallyt före norrmannen Petter Solberg och finländaren Mikko Hirvonen.

Loeb återtog VM-ledningen - Solberg på pallen med nya bilen

Loeb flög fram till seger i Grekland

Det var tre mycket belåtna förare som klev upp på prispallen efter årets sjunde VM-deltävling. Loeb gladde sig över 41:a VM-delsegern i karriären och en topposition i årets mästerskapstabell. Petter i sin tur var överlycklig över det fina resultatet i debuten med nya Subaru Impreza WRC. Andraplatsen var norrmannens bästa sedan VM-rallyt i Portugal förra året.
– Detta är vändningen för oss, sa Petter och talade för hela det hårt prövade Subaru-teamet.
Mikko Hirvonen var visserligen besviken över att ha förlorat VM-ledningen, men var ganska nöjd ändå. Finländarens rally kantades av bekymmer så därför var tredjeplatsen en välkommen framgång.

För svenskhoppet i WRC-klassen, Per-Gunnar Andersson, blev det inga poäng. Värmlänningen gjorde en bra tävling och efter elva av de 20 specialsträckorna var han och kartläsaren Jonas Andersson uppe på sjätte plats i sin Suzuki SX4. Efter sträckan därpå tvingades de bryta med utmattad hjulupphängning.
– Det känns tufft. Vi har tagit det lugnt och varken kört för hårt eller slagit i något. Det var helt enkelt förslitningsskador på grund av de dåliga vägarna som var orsaken till våra problem, säger PG på sin egen hemsida.
Med strafftid för uteblivna sträckor tappade PG flera placeringar, vilket gjorde det omöjligt för honom att köra till sig en poängplats efter omstart den sista dagen. Värmlänningen fick nöja sig med elfte plats i mål.

I Grupp N-VM var Patrik Sandell och Emil Axelsson med bra under den första etappen. De matchade alla utom ledande Nasser Al-Attiyah och låg fyra, 13 sekunder från andraplatsen.
Redan på den första sträckan dagen därpå var det emellertid slutkört. Svenskarna körde på en sten, stor som en fotboll. Förutom att punktera ett däck slog stenen sönder en bärarm. Patrik och Emil kunde inget annat göra än att parkera sin Peugeot 207 S2000.
De startade visserligen om tävlingen dagen därpå, men helt utan chans till VM-poäng valde de att genomföra den sista etappen som ett test inför kommande tävlingar i mästerskapet.

Sekundstrid avgjorde årets VM-titel

Skillnaden mellan en ny VM-titel och fortsatt kamp skrevs till drygt elva sekunder när Rally Spain avgjordes. Det var alltså tajt och spännande ända in till mållinjen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VM-rallyt – en kraschfest

Tysklands VM-rally blev rena kraschfesten med rader av mer eller mindre spektakulära avåkningar. Fast fjolårets kraschkung, Hyundais Thierry Neuville, höll sig på vägen.

Överraskningsvinnare i Rally-VM

Motorhelgen innehöll även Rally-VM i Argentina samt EM för Formel 3 i franska Pau och i båda mästerskapen hände en rad oväntade saker.

WRC: Finsk seger – och VM-ledning

Nej, Sebastien Ogier vann inte Rally Sweden. Det blev finskt överst på pallen och i VM-tabellen trots ihärdiga attacker från två unga norrmän. Och Robert Kubica – ja, han kom i mål.

Så gick årets första VM-rally

Den stora överraskningen i årets första VM-rally var den polske F1-föraren – men han var inte den ende som skrällde. Två fransmän skapade rubriker på var sitt sätt…