Hoppa till innehåll

Lyxvarumärket kliver in som titelsponsor

Första gången i Formel 1-historien. Klassiskt designhus tar över stallet till 2027 och skrotar dagens färger.

Åsa Wallenrud

Formel 1 fortsätter att transformeras från ren motorsport till världens hetaste plattform för globala lyxvarumärken. I ett historiskt drag bekräftas nu att modehuset Gucci kliver in som titelsponsor för Alpine från och med säsongen 2027. Det nya namnet på gridden blir Gucci Racing Alpine Formula One Team.

Sponsringen innebär en total visuell förändring. Alpine skrotar sin nuvarande blå-rosa design till förmån för Guccis klassiska husfärger. Samtidigt lanserar lyxmärket en helt ny racingdivision med eget merchandise.

Det ikoniska dubbel-G:t flyttar in i depån. Med den nya divisionen "Gucci Racing" ska lyxmärket smälta samman motorsport och haute couture. Foto: Gucci
Det ikoniska dubbel-G:t flyttar in i depån. Med den nya divisionen ”Gucci Racing” ska lyxmärket smälta samman motorsport och haute couture. Foto: Gucci

Kopplingen bakom miljardaffären

Det finns en logisk förklaring till den opsykologiska affären. Luca de Meo, tidigare vd för Renault och Alpine, styr numera lyxkonglomeratet Kering som äger Gucci. Dessutom leds Alpine i dag av rådgivaren Flavio Briatore – mannen som på 90-talet basade över samma stall när det ägdes av klädjätten Benetton.

Från racingoverall till catwalk? Pierre Gasly kör i dag för ett Alpine i sportslig medvind – snart rattar han ”Gucci Racing” på gridden. Foto: F1
Från racingoverall till catwalk? Pierre Gasly kör i dag för ett Alpine i sportslig medvind – snart rattar han ”Gucci Racing” på gridden. Foto: F1

Sponsorkriget i Formel 1 trappas upp

Affären är ett direkt svar på att konkurrenten LVMH (Louis Vuitton, TAG Heuer) nyligen pumpat in miljardbelopp i sporten. Beskedet landar under en sportsligt stark period för Alpine, som med Pierre Gasly och unga stjärnskottet Franco Colapinto parkerar på en stabil femteplats i konstruktörsmästerskapet.

Frågan alla ställer sig nu är hur mycket mode vi kommer att få se i paddocken framöver – och om de skräddarsydda föraroverallerna blir nästa stora samlarobjekt för racingsuget modefolk.

Missa inte: F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Frilansande motorjournalist och redaktör med stor erfarenhet av att testa bilar. Skriver nyheter för auto motor & sport om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Alpine

Briatore bekräftar: Mercedes vill köpa andel i Alpine

Det rör på sig kring ägarsidan i Alpine. Enligt Flavio Briatore är Mercedes en av aktörerna i diskussionerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?

Alpine presenterar årets F1-bil – byter till Mercedes-motor

Alpine har visat upp sin nya Formel 1-bil för 2026 – och inleder samtidigt ett nytt motorsamarbete med Mercedes inför sportens största regeländring på över tio år.

VIDEO: Mercedes nya F1-bil gör debut på banan

I regnigt väder på Silverstone har Mercedes nya F1-bil W17 nu gjort sin första körning inför 2026.

Cadillac kliver in i F1: Från noll till debut på tolv månader

Cadillac blir F1:s första nya stall på tio år i och med debuten 2026. Bakom satsningen står General Motors och TWG Motorsports.