Hoppa till innehåll

”Vi kan få bilar helt utan vindruta”

VW:s designchef Klaus Bischoff ser en spännande designframtid så snart som bilarna blir helt självkörande. Vem behöver vindrutor då?

Det har aldrig tidigare sålts så många SUV-modeller som det görs i dag.

Biltillverkare runt världen fortsätter att lägga ner traditionella halvkombi- och sedan-modeller till förmån för crossover- och suv-modeller i nästan alla storlekar.

Men Klaus Bischoff, chefsdesigner hos Volkswagen, tror att det är snart slut på den trenden.

”Vi kan få bilar helt utan vindruta”
Klaus Bischoff, VW:s designchef, anar dinosaurier i horisonten.

”När vi når ”nivå 5″ på självkörande bilar – alltså när föraren kan släppa blicken från vägen – kommer formgivarna att få större frihet att skapa mer radikalt formade bilar”.

Kanske rent av bilar utan vindruta?

Detta kan i sin tur bryta trenden mot de högre sittpositionerna som finns i en suv.

”Och då kanske suv-modeller börjar se gamla ut och människor kommer att peka på dem och säga: ’Kolla han kör en dinosaurie’. Vi ser det inte idag, men jag är starkt övertygad att vi kommer att få se helt annorlunda fordon så snart vi nått Level 5”, säger Bischoff till Auto Express.

Konceptet I.D. som Volkswagen visade i Paris bjöd på en helt ny utformning av interiören, tack vare det nya EV-fokuserade chassit.

”Den nya förpackningen, där du har en plattform med hjulen i hörnet är också ett paradis för formgivare. Vi kan flytta runt saker; det ger oss många roliga möjligheter”, säger Bischoff.

 

Vad säger du? Tror du suv-trenden dör när vi får helt autonoma bilar? Använd kommentarsfältet.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Bildesignens nästa steg: Från Saab till Concept Three

Bilparken i dag är tämligen generisk. Det räcker med att lyfta blicken en gång för att få en känsla för bilarna som trafikerar våra vägar. Suvar och crossovers. Åtminstone för den elektrifierade bilparken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gunnar Dackevall, del 2: ”Jag var helt inne i den här startupen”

I år firar den svenska versionen av auto motor & sport 30-årsjubileum. Här är andra delen av vår intervju med mannen som startade alltihop i vårt land, Gunnar Dackevall.

Recharge

Namnet avslöjat på VW:s billiga folkbil – fyndigt!

UPPDATERAD; Volkswagen utvecklar flera mindre elbilar. Efter VW ID.2 kommer en ännu mindre modell med ett fyndigt namn.

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

Recharge

”Ska vi leverera billiga elbilar till alla behöver vi stöd under fem år framöver”

VW-chefen Thomas Schäfer om Golfs framtid, elektrifiering, bilförsäljning, plattformar, politiker och konkurrensen från Kina och i Kina!