Hoppa till innehåll
Recharge

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet

Vindrutan används ibland som en viktig designdetalj i bilen – tänk till exempel på den högt uppdragna vindrutan i Tesla Model X. Men vad händer om vindrutan tas bort helt? En användare på forumet VW Vortex publicerar patentskisser som Volkswagen har skickat in till European Union Intellectual Property Office. Bilderna visar förmodligen en kommande konceptbil, en slank sedan- […]

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet

Vindrutan används ibland som en viktig designdetalj i bilen – tänk till exempel på den högt uppdragna vindrutan i Tesla Model X. Men vad händer om vindrutan tas bort helt?

En användare på forumet VW Vortex publicerar patentskisser som Volkswagen har skickat in till European Union Intellectual Property Office. Bilderna visar förmodligen en kommande konceptbil, en slank sedan- eller halvkombimodell med böljande former längs sidorna och Volkswagens karaktäristiska och utdragna ”leende grill” i fronten.

Men den mest spännande detaljen är att vindrutan… inte verkar existera?

Här avslöjas Volkswagens mystiska nyhet
Även bakpartiet är intressant, inte bara

Bilen har samma grundform som en konventionell bil men istället för en vindruta finns bara ett tomt utrymme i samma färg som karossen. En gissning kan vara att ”rutan” i själva verket består av ett material som kan anpassas efter förarens önskemål – alltså kan den fungera som vanlig vindruta när föraren kör själv, men när bilen går in i helt autonomt läge blockeras vyn ut mot vägen och ersätts med en projektorbild, kanske med en film?

Det kan också vara så att ”rutan” är en skärm som projicerar vägen framför föraren, men som också lägger på ett extra informationslager, till exempel med navigationsinstruktioner – pilar som visar direkt på vägen hur föraren ska köra.

Och om vi fortsätter spekulera vilt – kan det här vara en teknik som också Tesla utvecklar? Vi skrev nyligen om Tesla Glass, som är under utveckling hos Tesla just nu.

Volkswagen utvecklar just nu tekniken för självkörande bilar och ska ha en färdig bil ute på vägarna efter 2020.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev här nedan. Tack för ditt stöd!

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

TEST: Isskrapor – skrapa för att vinna

Vi har testat ett antal olika isskrapor i arktiska temperaturer i Lappland. Dessa funktioner ska du leta efter när du behöver en isskrapa som är både effektiv och välfungerande.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Recharge

Tesla får testa FSD-självkörning på svenska vägar och gator

Trafikverket har gett grönt ljus åt Tesla att testa självkörning på alla statliga vägar. Nacka kommun har godkänt stadskörning.