Hoppa till innehåll

McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10

I samarbete med bilspelet Grand Turismo har McLaren utvecklat en extrem hypersportbil utan plats för passagerare och med en ylande högvarvig V10:a.

McLaren kommer bara tillverka 25 exemplar och alla är redan bokade av ytterst förmögna kunder. Prislappen är fyra miljoner US-dollar.

Namnet Solus GT antyder att bilen bara kan köras helt solo utan passagerare. Den centrerade förarpositionen är inspirerad av Formel 1-bilar och kan ses som en hälsning till ikonen McLaren F1. Ratten är gjord i kolfiber och ser ut som en F1-ratt.

Designen har sitt ursprung i projektet bilspelet Grand Turismo projekt Ultimate Vision Gran Turismo 2017.

Även motorn är F1-inspirerad med en V10 utan turbo som kan varvas till 10 000 rpm som ger 840 hästkrafter och 650 Nm i vridmoment. Cylindervolymen är 5,2 liter. 0-100 km/h går på 2,5 sekunder.

McLaren Solus GT väger under ett ton och har en aerodynamisk utformning som genererar 1 200 kilos marktryck. Bilen är gatlegal, men lär gära sig bäst på trackdays.

McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10
McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10
McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10
McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10
McLaren Solus GT – ultralätt hypersportbil med högvarvig V10

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: McLaren

Pink Floyd-trummisens McLaren F1 GTR säljs – väntas slå rekord

Pink Floyd-trummisen Nick Masons unika McLaren F1 GTR ska auktioneras ut. Bilen väntas bli den dyraste McLaren någonsin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

McLaren W1 väger lätt – delar teknik med Koenigsegg

McLarens nya toppmodell W1 bjuder på 1,01 kilo per hästkraft – det kan jämföras med 1,57 kg/hk för Ferrari SF90.

Recharge

TEST: Audi e-tron GT möter syskonet Porsche Taycan och Audi e-tron Sportback

Vem lyckas bäst med kalibreringen – Audi eller Porsche? Två distinkta personligheter framträder ur samma grundstomme. Och vilken av Audis elektriska plattformar är bäst, den låga eller den höga? Testlaget inkluderar suven i matchen och ger svaret!

Förnuft & Känsla: McLaren GT – ”Smooth operator!”

Alrik & Peder kör bekväma McLarens bekväma sportbil GT – kan det vara den ultimata vardagssportbilen?

Prov: Ferrari Roma, McLaren GT & Porsche 911 Turbo S

En Gran Turismo lever på balansen mellan prestanda och komfort. GT-raketerna Ferrari Roma, McLaren GT och Porsche 911 Turbo S vrider dock upp konceptet några snäpp till – en fest för G-kraftkonnässörer!