Det var 1994 som McLaren F1 satte firmarekordet på 231 mph (372 km/h). Ett rekord som höll fram tills nyligen då McLarens testförarchef Kenny Bräck körde en prototyp av McLaren Speedtail kallad XP2 i över 250 mph (402 km/h) mer än 30 gånger.
Sluttesterna av bilen hölls på Johnny Bohmer Proving Grounds på Kennedy Space Centre i Florida. Banan är cirka fem kilometer lång. Tidigare har bilen testats på Idiada i Spanien och Papenburg i Tyskland.
Speedtail är McLarens första hybridbil sedan P1 och är både längre och kraftfullare. Systemeffekten är 1.055 hk att jämföra med 903 hk för P1. Speedtail har en mycket aerodynamisk kaross som är 514 cm lång. I likhet med legendariska McLaren F1 är Speedtail tresitsig. Instrumenteringen är centralt placerad och består av tre bildskärmar. Det finns ytterligare två som fungerar som backspeglar.
Vikten är bara 1.430 kilo. Kombinationen av låg vikt och hög effekt ger snabba prestanda. McLaren utlovar 0–300 km/h på 12,8 sekunder. Motsvarande tid för P1 är 16,5 sekunder. McLaren siktar inte på att nå samma toppfarter som Koenigsegg eftersom det skulle inverka negativt på komforten.
Tanken bakom Speedtail är att det ska vara en hyperbil med bekväma GT-egenskaper. Som alla hyperbilar är prislappen väl tilltagen, mer än 21 miljoner kronor. 106 bilar har redan sålts, och fler blir det inte. Därmed blir Speedtail lika exklusiv som McLaren F1 som också bara tillverkades i 106 exemplar. Tillverkningen drar igång i februari 2020.
