Snart kommer en ansiktslyftning till Porsche 911. Som vanligt när det gäller den klassiska 911-modellen blir det endast försiktiga förändringar av designen. Det mest intressanta är att både 3,6- och 3,8-litersmotorn får direktinsprutning samt en liten effekthöjning.
Det blir små skillnader på utsidan när 997 kommer med facelift i höst. Mest handlar det om starkare motorer och en sjustegad dubbelkopplingslåda. (Foto: Carparazzi.)
Modell 997 har funnits på marknaden i knappt fyra år och i slutet på sommaren kommer en uppgraderad version ut på marknaden. Allt fler detaljer om vad vi kan vänta oss av ansiktslyftningen har nu läckt ut.
Utseendemässigt blir det få förändringar. Det mest iögonfallande är något omgjorda stötfångare samt större luftintag i fronten. En annan estetisk skillnad är baklyktorna som kommer med LED-teknik.
Det är istället under skalet, och under motorluckan i synnerhet, som de intressanta nyheterna återfinns. Både 3,6- och 3,8-litersmotorn kommer med direktinsprutning med lite extra pulver därtill.
För den mindre 3,6-litersmotorn stiger effektsiffran från 325 hk/370 Nm till 345 hk/390 Nm. Till 3,8-litersmotorn i S-modellerna ökar effekten från dagens 355 hk/400 Nm till 385 hk/420 Nm. Effekthöjningen till trots blir de nya motorerna en smula bränslesnålare och de uppfyller även avgaskraven i EU5.
Även en ny växellåda kommer att erbjudas till 911-modellen, i form av en sjustegad låda med dubbelkoppling. Vill man växla manuellt kan man göra det genom växelpaddlar som återfinns bakom den nydesignade ratten.
Den vanliga manuella lådan kommer med en växlingsindikator som standard för att minska på CO2-utsläppen. För att förbättra köregenskaperna blir en mekanisk diffbroms standard på Carrera 4-modellerna och finns som tillval till C2. Bromsarna har vuxit något i storlek för 3,6-liters modellen och 18-tums hjul i ny design är standard och även här har storleken vuxit något (18×10,5 tum, ET60).
Är man spekulant på en ny 911 bör man se till att man beställer den uppfräschade versionen. Då kan man även glädja sig åt ett launchkontroll-system som kommer tillsammans med Sport Chrono-paketet.
Produktionen av 911 facelift har redan startat i Zuffenhausen och leveranserna sker i början på juli. Dock kommer inte Carrera 4 att finnas tillgänglig på marknaden förrän i slutet på oktober.
Några eventuella prisförändringar är ännu inte kända.
