Mercedes visar fyra nyheter i Genève. De största är nya SLK samt C-klass Coupé som båda attraherar vår utsände. I övrigt var det matta Mercedessatsningar, rapporterar Nisse Svärd.

Nya generationen SLK lånar lite design från SLS men behåller en egen karaktär. Det fällbara taket kan fås i glas med steglöst reglerbart ljusgenomsläpp.

DTM-föraren Paffet dundrade in på scenen i den tredje generationen SLK – den mest betittade premiären i Mercedesmontern. SLK fortsätter på det designspråk som inleddes med SLS, men med en tydlig personlig karaktär. Inte minst bidrar de stora baklyktorna till det. Ett drag som – så ofta annars – gör sig klart bättre i verkligheten än på bild. SLK visar än en gång att Mercedes är en av få biltillverkare som kan bygga snygga plåtcabbar.

Men viktigast var introduktionen av uppgraderade C-klass. Över 2.000 delar är utbytta eller förbättrade, något som är svårt att upptäcka vid en hastig blick. Den nya ljusdesignen bidrar till några skarpare anletsdrag utan att bli ”för mycket” som man kan tycka om exempelvis CLS. Invändigt är interiören i nya C uppstädad, men inte tillräckligt för att vara så inbjudande man hade hoppats på. Några SLS-drag, så som SLK blev begåvad med invändigt, lyser med sin frånvaro i C-klass.

Modefärgen hos Mercedes är mattvitt vilket ger CLS 63 AMG och SLS AMG en mycket speciell lyster.

Desto roligare är det med introduktionen av C-Coupé. Här finns en tydlig flört med gamla Mercedes-coupéer som ofta var en tydlig avspegling av sedanmodellen, men med en lättare framtoning. Den låga taklinjen ger en begränsad takhöjd redan i framsätet. I baksätet är det riktigt trångt redan för den som är aningen längre än 170 cm.

Nya C-klass Coupé blinkar mot historien, där vi hittar flera coupéversioner som var tydliga tvådörrarsvarianter av sedanen i samma modellfamilj.

C-coupé är riktigt läcker i mattsvart. Trenden med matta lackeringar är något som Mercedes verkligen tagit fasta på. SLS E-cell visade upp sig i den neongula färgen vi känner igen från pressbilderna, en färg som visade sig vara mattgul. Den vanliga SLS tillsammans med CLS 63 AMG var för dagen klädda i mattvitt – en färg som får oss motorjournalister att känna oss som Bengt Grive när han kommenterade konståkning.

Förarplatsen i den kraftigt uppdaterade C-klass är prydlig som väntat, men också tuffare än hittills. Dock hade vår utsände Nisse väntat sig en ännu mer inbjudande interiör.

Nisse Svärd mäter 175 cm i strumplästen och rapporterar att C-klass Coupé är en klassisk coupé – även då det gäller det skrala utrymmet i baksätet.

Namnet Smart Forspeed markerar att Smart även vill klara av fart och fläkt. Den moderna tolkningen av Crossblade har en ”Boostknapp” till elmotorn för lite extra fart – For Speed helt enkelt.

Den rent eldrivna SLS AMG E-cell visades offentligt för första gången, självklart i mattgul färg. Frågan är om den kulören hänger med till serieproduktionen 2013?

Utmärkande för nya SLK är de stora baklyktorna med lysdioarrangemng som ger en klart personlig touch.