Det är förmodligen ingen tillfällighet att Mercedes nu presenterar nya E-klass All-Terrain, mindre än en vecka efter att Volvo visat upp sin V90 Cross Country. De försäljningsframgångar som Volvo och Audi haft med sina förhöjda kombimodeller (Cross Country och Allroad) har givetvis inte lämnat Mercedes någon ro och här har vi svaret.
Minnesgoda läsare kommer nog ihåg att vi redan i april fick en bekräftelse av Mercedes produktchef Ulrich Szymczak att nya kombin även kommer som ”All-Terrain”. Då avslöjade han också att luftfjädring blir standard på Mercedes E-klass All-Terrain och bilen är 30 millimeter högre än vanliga kombin.
Luftfjädringen är också ställbar så att föraren tillfälligt kan öka markfrigången i hastigheter upp till 35 km/h. I första steget ökar markfrigången från 121 till 141 millimeter och i andra steget till 156 millimeter markfrigång. Som jämförelse så har Volvo V90 Cross Country en markfrigång på 210 millimeter.
Fyrhjulsdrift, 4Matic, är givetvis också standard på Mercedes E-klass All-Terrain och den får 19-tums fälgar som minsta dimension, 20 tum finns som tillval. Niostegad 9G-Tronic automat är också standard. Precis som hos suvmodellen GLE visas all information på skärmen när man kör i ”terrängläge” med rattvinkel, lutning, höjd, med mera.
På utsidan utmärker sig Mercedes E-klass All-Terrain med olika, tvåfärgade plastsköldar och skydd för hjulhuskanterna. Grillen har blivit lite grövre också. Vid lanseringen finns bara ett motoralternativ, den nya fyrcylindriga 2,0-liters dieseln E 220 d 4Matic. Motorn ger 194 hk (143 kW) och 400 Nm mellan 1.600–2.800 rpm. Accelerationen 0–100 km/h går på blixtrande 8,0 sekunder. De som inte nöjer sig med detta får vänta på den sexcylindriga versionen, som ska komma ”inom kort”.
Kanske använder sig Mercedes av V6-dieseln som ger 258 hk och hela 620 Nm. Eller så väntar man in den nya, raka dieselsexan som bygger på samma modulmotor som nya 2,0-liters dieseln. Vanliga E-klass Kombi erbjuder även ”värstingen” Mercedes-AMG E 43 4Matic Kombi. V6:an på 3,0 liter ger 401 hk och 520 Nm mellan 2.500–5.000 rpm. Det är väl inte alltför osannolikt att även denna modellversion erbjuds som All-Terrain.
Vi utgår från att bagageutrymmet är samma på nya Mercedes E-klass All-Terrain, som på Kombi. Det innebär i så fall att det ryms 670 liter under insynsskyddet. Med baksätet fällt, som går att dela 40/20/40, ryms det 1.820 liter. Utrymmet mellan hjulhusen bak är hela 110 centimeter brett, mer än i de flesta bilmodeller.
