Hoppa till innehåll

Mercedes S 63 AMG kommer till Frankfurt

Mercedes har släppt de första bilderna och faktauppgifterna om nya S 63 AMG – med 585 hästar och ett maffigt vridmoment på 900 Nm. Fyrhjulsdrift finns som tillval.

Efter en första teaserfilm som publicerades på Youtube har Mercedes nu släppt alla bilder på toppversionen i nya S-klassen: S 63 AMG.

Jämfört med övriga S-klassen får AMG-versionen bland annat en ny front, V8-emblem på sidorna, hårdare fjädring, 19-tumsfälgar som standard och 20-tummare som tillval. Nya S 63 AMG är också 100 kilo lättare än föregångaren, men tjänstevikten är trots det 1.970 kilo.

Mercedes S 63 AMG får en något omarbetad version av AMG-divisionens dubbelturbo-V8. Effekten är nu 585 hästkrafter och vridmomentet hela 900 Nm mellan 2.250 och 3.750 r/min. Den officiella förbrukningssiffran hamnar på 10,1 l/100 km.

Motorn har direktinsprutning och möter Euro 6-kraven. Kraften skickas till drivhjulen via den 7-stegade automatlådan MCT (Multi Clutch Transmission). Den har tre lägen: Controlled Efficiency (med stopp/start-system), Sport och Manual. Precis som i E 63 AMG finns fyrhjulsdriftssystemet 4Matic som tillval.

Mercedes S 63 AMG kommer till Frankfurt
Ett nytt batteri gör att tjänstevikten minskas med 20 kilo. Totalt är nya S 63 AMG omkring 100 kilo lättare än föregångaren.

”Efter den framgångsrika lanseringen av A 45 AMG och CLA 45 AMG, visar nya S 63 AMG vår expertis i bilbranschens toppsegment”, säger Ola Källenius, vd för Mercedes-AMG GmbH.

Nya S 63 AMG accelererar till 100 km/h på 4,4 sekunder. Den fyrhjulsdrivna versionen klarar dock accelerationen på 4,0 sekunder. Toppfarten begränsas till 250 km/h, eller 300 km/h om köparen väljer till ”Driver’s Package”.

Vi får möjlighet att stifta närmare bekantskap med nya Mercedes S 63 AMG på bilsalongen i Frankfurt i september. I Tyskland hamnar prislappen på 1.309.000 kronor för S 63 AMG med bakhjulsdrift och kort hjulbas. Fyrhjulsdrift och lång hjulbas kostar drygt 30.000 kronor mer.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör Mercedes-AMG GT 63 – ”En annan verklighet”

Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Cykelhållare på dragkroken – det här måste du kolla före köp

Tre cyklar på dragkroken ställer högre krav på både hållaren, bilen och lastningen. Här är det viktigaste att kontrollera före köp – och före första resan.

Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.