Mercedes utvecklar just nu en helt ny motorfamilj. En rak, sexcylindrig motor ska lanseras under de kommande åren – och den följs av en ny trepip.
Snart kan de raka, sexcylindriga motorerna göra comeback hos Mercedes, nästan 20 år efter att de fasades ut och ersattes av V6-motorer.
Mercedes jobbar på en ny motorfamilj som byggs upp i moduler. Det innebär att de raka, sexcylindriga motorerna också kan ”halveras” för att skapa en trecylindrig motor.
Nästa generation E-klass med internkod W213 blir först ut med den raka sexan, skriver Autocar. Den lanseras 2016.
Läs också: BMW:s trecylindriga ”baby six”-motor – så låter den
Med uppdaterade motorer på upp till 550 hk och ny utväxling lanserar Mercedes-Benz Trucks drivlinekonceptet Powerliner för lägre förbrukning.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.
Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.
En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?
Det finns motorer som vägrar att ge upp. Mercedes-Benz OM617 är det ultimata exemplet på tysk överkonstruktion som bara rullar vidare.
