– Det råder brist på de enklaste delarna, de chip som kostar en dollar styck, säger Ola Källenius till Automotive News. 

Dessa billiga chip används för att utföra enkla uppgifter som att öppna och låsa dörrar.

Komponenttillverkarna har större kapacitet att göra mer moderna och avancerade chip. Därför växlar Mercedes om till dyrare chip. 

– Tillsammans med chiptillverkarna migrerar vi över till modernare nodteknik eftersom det är där det finns tillverkningskapacitet.

Enligt Ola Källenius gör stora delar fordonsbranschen liknande omställning.

Mercedes räknar med att stabilisera sina chipleveranser under det sista kvartalet 2021, och nå ännu större tillförlitlighet 2022. 

– Vi kan aldrig nå ett hunda procents säkerhet kring leveranserna från våra underleverantörer, säger Källenius och tar plötsliga covid-utbrott i Malaysia som exempel.