Ett av målen som Teslachefen Elon Musk avslöjade i andra delen av sin ”master plan” var att lansera en eldriven lastbil. Precis som personbilarna är den tunga trafiken mycket viktig i omställningen till eldrift – både för att minska utsläppen och för att sänka ljudnivån i städerna.
Mercedes visade upp eldrivna lastbilen Urban eTruck i somras, men då var bilen fortfarande maskerad. Nu visar Mercedes upp hur den faktiskt kommer se ut.
Mercedes Urban eTruck har en totalvikt på 26 ton och får en räckvidd på 20 mil. Den är framför allt tänkt att användas på leveranskörningar kring storstäder och inte för långdistanstrafik.
Lastbilen har en eldriven bakaxel med två 400-voltsmotorer som är monterade vid hjulnaven. Motorerna ger en effekt på totalt 335 hästkrafter och ett vridmoment på 2 x 500 Nm. Och precis som i elbilar kommer allt vridmoment redan från start.
Batterierna är uppdelade i tre moduler och har en totalkapacitet på 212 kWh. När lastbilen laddas med 100 kW är den fulladdad på två timmar. Batterierna laddas också när föraren bromsar.
Eldrivlinan lägger på 1,7 ton mer vikt än i en dieseldriven lastbil, men EU-kommissionen har öppnat för att totalvikten för lastbilar med ”alternativa drivlinor” kan ökas med upp till ett ton. Det innebär i så fall att Mercedes Urban eTruck får lasta 700 kilo mindre än en dieseldriven lastbil.
Mercedes har också visat upp en mindre skåpbil med eldrift som också kan ta hjälp av drönare för att skicka ut paketen sista sträckan till mottagaren.
