Hoppa till innehåll
Recharge

Elektrisk RS3-dödare från MG – fyrhjulsdrift och 440 hästar

Släng er i väggen, Volkswagen. Nu kommer kinesiska SAIC MG:s ID.3-utmanare i ett fyrhjulsdrivet GTI-utförande som kör 0–100 km/h på 3,8 sekunder.

Wiggo Björck

Medan de etablerade biltillverkarna dröjer med att introducera sina utlovade billigare elbilar har några ”nya” kinesiska på kort tid gett sig in på marknaden med just det.

Statliga ägda SAIC MG har som bekant lanserat två modeller med mindre prislappar än konkurrenterna: crossoversuven MG ZS EV, kombin MG 5.

Inom kort ska man även lansera halvkombin MG 4, en direkt utmanare till Volkswagen ID.3 som lockar med ett betydligt lägre pris och en annars ganska snarlik specifikation. Bra så långt, eller?

Lika snabb som Audi RS3

Elektrisk RS3-dödare från MG – fyrhjulsdrift och 440 hästar
De färgade bromsoken och större 18-tumsfälgarna avslöjar att det här är Dual motor-varianten.

Nix. Nu har MG också visat en riktigt värstingvariant av 4, som i hemlandet kallas Mulan. Där finns nu fyrhjulsdrivna MG Mulan Dual motor som har en systemeffekt på hela 440 hästkrafter (330 kW) och 600 Newtonmeter.

Med det blir fartresurerna rätt imponerande för klassen: 0–100 km/h går på rappa 3,8 sekunder – lika snabbt som exempelvis Audis bensindrivna GTI-bil Audi RS3.

Elektrisk RS3-dödare från MG – fyrhjulsdrift och 440 hästar
Även däcken är lite bredare och mäter 235/45 R18

Det är också betydligt snabbare VW-märket Cupras ”sportiga” ID.3-syskon Born e-Boost som bara skickar 231 hk till bakhjulen och kör 0–100 km/h på 6,6 sekunder.

Inte ens Volkswagens kommande fyrhjulsdrivna ID.3 GTX kan mäta sig med MG Mulan Dual Motor: den har nämligen ”bara” 299 hk och kör 0–100 km/h på 5,3 sekunder.

Elektrisk RS3-dödare från MG – fyrhjulsdrift och 440 hästar

Smolket i bägaren då? Dels är det räckvidden som krymper från 52 mil enligt den generösare kinesiska CLTC-körcykeln (45 mil WLTP) till 46 mil enligt densamma.

Men framförallt så kommer det dröja ett tag tills SAIC MG lanserar Mulan Dual Motor utanför Kina. Till brittiska Auto Express uppger MG UK-chefen Guy Pigounakis att man hoppas kunna lansera modellen i Storbritannien i mitten av 2023.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: SAIC MG
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: MG S5 – elbilen som gör mer rätt än du tror

MG fortsätter att klättra i Europa och S5 är märkets hittills viktigaste modell i elbilens mellanklass.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BEGAGNAT: Polestar 2 2024-2026 – snabbare och snålare

Polestar bytte drivhjul och ökade effekten. Det gillar ägarna. Men allt gillas inte – så här tycker ägarna om uppdaterade Polestar 2.

Recharge

MG MGS6 EV officiell – läcktes i förväg av Euro Ncap

Redan för en månad sedan berättade att Euro Ncap MGS6 EV fått 5 stjärnor i krocktestet. Men då var inte den rymliga familjesuven lanserad.

Recharge

Svenskt pris på nya elbilen Toyota C-HR+

Äntligen kommer Toyota CH-R+ till Sverige. Bilen ska ses som en elektrisk motsvarighet till populära CH-R, men egentligen är släktskapet ett helt annat.

Recharge

Volkswagens nya elbil har 70 mils räckvidd och 800-voltsteknik

Volkswagen ID. UNYX 08 är 5 meter lång och märkets mest avancerade elbil. Men det finns ett stort MEN.