Hoppa till innehåll
Recharge

Klart: Svenska priset för MG 4 – billigare än VW ID.3

Nu har kinesiska MG öppnat förhandsbokningen för deras Volkswagen ID.3-utmanare MG 4 i Sverige.

Wiggo Björck

Statligt ägda SAIC Motor visade nyligen upp elbilen MG Mulan. Kort därefter blev det även klart att den lanseras här under det lite mer intetsägande namnet MG 4 Electric. Till skillnad från märkets tidgare elbilar MG ZS EVMG 5 och Marvel R är den mer avancerad och baserad på tillverkarens nya elbilsplattform Nebula.

Nu har MG öppnat förhandsbokningen för MG 4 i Sverige. På den svenska sajten kan man lägga en en icke-bindande förbeställning för att få första tjing.

MG 4 kommer bara tas in i utförande Luxury Long Range som har en 64 kWh stort batteripaket och en WLTP-räckvidd på 435 km.

Grundpriset ska enligt preliminära uppgifter landa på 415 000 kronor, vilket är 54 900 kronor billigare än vad ett lagerex av rivalen Volkswagen ID.3 Pro Performance med 42,5 mils WLTP-räckvidd går för i skrivande stund. Att fabriksbeställa en ID.3 kostar enligt VW:s svenska sajt ytterligare 30 000 kronor.

Specifikationer

Klart: Svenska priset för MG 4 – billigare än VW ID.3
MG 4 har redan lanserats i Storbritannien.

MG har inte delat några specifikationer för den svenska marknaden ännu, men tittar vi på den brittiska markanden där MG 4 redan säljs får vi reda på en hel del.

Exempelvis är snabbladdningen på max 135 kW DC och det ska ta 35 minuter att ladda 64 kWh-paketet till 80 procent.

Klart: Svenska priset för MG 4 – billigare än VW ID.3

Prestandamässigt är det 203 hästkrafter (150 kW) som gäller från en bakhjulsdrivande elmotor. Noll till 100 km/h avklaras på 7,9 sekunder.

Enligt den brittiska specen får Luxury-modellen också ett finare infotainmentsystem, 360-kamera, läderklädsel, trådlös mobilladdning, rattvärme, döda vinkeln-varning (BSD), filhållningsassistent (LCA) samt varningssystem vid backning (RCTA).

Förmodligen lär ovan uppgifter även stämma för de MG 4 Luxury Long Range-bilar som tas in i Sverige, men det återstår alltså att se.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: SAIC Design
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.

Recharge

Hyundai Ioniq 3 ska bli en måttstock i klassen

Ioniq-familjen växer: Hyundai Ioniq 3 kombinerar klassledande räckvidd, 441 liter bagageutrymme och plats för tre vuxna i baksätet.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.